Bandara Brussels South Charleroi (BSCA) mengeluarkan peringatan keras bahwa serangkaian pajak baru dari pemerintah kota dan federal berpotensi menghapus keuntungan mereka dan memicu pemangkasan rute mulai musim dingin 2026-27. Mulai tahun depan, Kota Charleroi berencana mengenakan pajak €3 untuk setiap penumpang yang berangkat, sementara pemerintah federal berniat menggandakan pajak tiket jarak pendek menjadi €10 pada 2027. BSCA memperkirakan pajak lokal saja akan mengurangi pendapatan bersih mereka sebesar €16,8 juta—lebih besar dari keuntungan sebelum pajak bandara yang saat ini sekitar €13 juta.
Maskapai berbiaya rendah Ryanair, yang memiliki 18 pesawat berbasis di Charleroi, sudah mengancam akan menarik hingga lima pesawat dan membatalkan 13 rute jika paket pajak ini diterapkan. Manajemen bandara memperkirakan pemangkasan tersebut akan menghilangkan sekitar 1.100 pekerjaan langsung dan tidak langsung serta menurunkan output ekonomi regional sebesar €95 juta per tahun, terutama akibat hilangnya pengeluaran pariwisata.
![Bandara Charleroi Peringatkan Pajak Penumpang Bisa Bikin Bandara Rugi]()
CEO BSCA, Christophe Segaert, menyebut kecepatan dan skala kebijakan ini “tidak dapat diterima” dan mendesak pembuat kebijakan untuk meninjau ulang. Ketua bandara, Gilles Samyn, memperingatkan bahwa pajak gabungan ini bisa mengancam kelangsungan bandara penumpang tersibuk kedua di Belgia, yang melayani 9,3 juta penumpang pada 2024. Para pengamat industri mencatat bahwa bandara tetangga di Lille (Prancis) dan Eindhoven (Belanda) agresif menarik maskapai dengan menjaga biaya rendah—meningkatkan risiko pergeseran lalu lintas penumpang ke luar negeri.
Bagi perusahaan yang mengandalkan jaringan berbiaya rendah Charleroi untuk memindahkan teknisi, tim penjualan, dan staf proyek di Eropa, potensi pemangkasan rute bisa berarti perjalanan lebih panjang melalui Brussels atau bandara asing—dan biaya perjalanan serta representasi yang lebih tinggi. Tim mobilitas disarankan untuk mempertimbangkan kemungkinan perubahan jadwal dalam perencanaan penugasan 2026 dan memantau pengumuman maskapai pada kuartal pertama 2026, saat maskapai menyelesaikan jadwal musim dingin mereka.
Maskapai berbiaya rendah Ryanair, yang memiliki 18 pesawat berbasis di Charleroi, sudah mengancam akan menarik hingga lima pesawat dan membatalkan 13 rute jika paket pajak ini diterapkan. Manajemen bandara memperkirakan pemangkasan tersebut akan menghilangkan sekitar 1.100 pekerjaan langsung dan tidak langsung serta menurunkan output ekonomi regional sebesar €95 juta per tahun, terutama akibat hilangnya pengeluaran pariwisata.
CEO BSCA, Christophe Segaert, menyebut kecepatan dan skala kebijakan ini “tidak dapat diterima” dan mendesak pembuat kebijakan untuk meninjau ulang. Ketua bandara, Gilles Samyn, memperingatkan bahwa pajak gabungan ini bisa mengancam kelangsungan bandara penumpang tersibuk kedua di Belgia, yang melayani 9,3 juta penumpang pada 2024. Para pengamat industri mencatat bahwa bandara tetangga di Lille (Prancis) dan Eindhoven (Belanda) agresif menarik maskapai dengan menjaga biaya rendah—meningkatkan risiko pergeseran lalu lintas penumpang ke luar negeri.
Bagi perusahaan yang mengandalkan jaringan berbiaya rendah Charleroi untuk memindahkan teknisi, tim penjualan, dan staf proyek di Eropa, potensi pemangkasan rute bisa berarti perjalanan lebih panjang melalui Brussels atau bandara asing—dan biaya perjalanan serta representasi yang lebih tinggi. Tim mobilitas disarankan untuk mempertimbangkan kemungkinan perubahan jadwal dalam perencanaan penugasan 2026 dan memantau pengumuman maskapai pada kuartal pertama 2026, saat maskapai menyelesaikan jadwal musim dingin mereka.
Sumber: Aviation24.be
