Lapangan Terbang Brussels South Charleroi (BSCA) telah mengeluarkan amaran keras bahawa pelbagai cukai baharu peringkat bandar dan persekutuan berisiko menghapuskan keuntungan mereka serta menyebabkan pemotongan laluan seawal musim sejuk 2026-27. Bermula tahun depan, Bandar Charleroi merancang mengenakan cukai €3 bagi setiap penumpang yang berlepas, manakala kerajaan persekutuan pula bercadang menggandakan cukai tiket jarak dekat sedia ada kepada €10 pada tahun 2027.
BSCA menganggarkan cukai tempatan sahaja akan mengurangkan keuntungan mereka sebanyak €16.8 juta—melebihi keuntungan sebelum cukai lapangan terbang yang kini sekitar €13 juta.
![Lapangan Terbang Charleroi Peringatkan Cukai Penumpang Boleh Menyebabkan Pusat Transit Rugi]()
Syarikat penerbangan kos rendah terkemuka, Ryanair, yang mempunyai 18 pesawat berasaskan di Charleroi, telah mengancam untuk mengeluarkan sehingga lima pesawat dan membatalkan 13 laluan jika pakej cukai ini dilaksanakan. Pengurusan lapangan terbang menjangkakan pemotongan sebegini akan menyebabkan kehilangan kira-kira 1,100 pekerjaan langsung dan tidak langsung serta mengurangkan hasil ekonomi serantau sebanyak €95 juta setahun, terutamanya akibat penurunan perbelanjaan pelancongan.
Ketua Pegawai Eksekutif BSCA, Christophe Segaert, menyifatkan kelajuan dan skala langkah ini sebagai “tidak boleh diterima” dan menggesa pembuat dasar untuk menilai semula. Pengerusi lapangan terbang, Gilles Samyn, memberi amaran bahawa gabungan cukai ini boleh menjejaskan daya saing pintu masuk penumpang kedua paling sibuk di Belgium, yang mengendalikan 9.3 juta pelancong pada tahun 2024. Pemerhati industri turut menyatakan lapangan terbang berdekatan di Lille (Perancis) dan Eindhoven (Belanda) giat menarik syarikat penerbangan dengan mengekalkan caj rendah—meningkatkan risiko aliran trafik ke luar sempadan.
Bagi majikan yang bergantung pada rangkaian kos rendah Charleroi untuk menggerakkan juruteknik, pasukan jualan dan kakitangan projek di seluruh Eropah, kemungkinan pemotongan laluan ini bermakna perjalanan lebih panjang melalui Brussels atau lapangan terbang asing—dan bil perjalanan serta perbelanjaan yang lebih tinggi. Pasukan mobiliti disarankan mengambil kira kemungkinan perubahan jadual dalam perancangan tugasan 2026 dan memantau pengumuman syarikat penerbangan pada suku pertama 2026, apabila mereka memuktamadkan jadual musim sejuk.
BSCA menganggarkan cukai tempatan sahaja akan mengurangkan keuntungan mereka sebanyak €16.8 juta—melebihi keuntungan sebelum cukai lapangan terbang yang kini sekitar €13 juta.
Syarikat penerbangan kos rendah terkemuka, Ryanair, yang mempunyai 18 pesawat berasaskan di Charleroi, telah mengancam untuk mengeluarkan sehingga lima pesawat dan membatalkan 13 laluan jika pakej cukai ini dilaksanakan. Pengurusan lapangan terbang menjangkakan pemotongan sebegini akan menyebabkan kehilangan kira-kira 1,100 pekerjaan langsung dan tidak langsung serta mengurangkan hasil ekonomi serantau sebanyak €95 juta setahun, terutamanya akibat penurunan perbelanjaan pelancongan.
Ketua Pegawai Eksekutif BSCA, Christophe Segaert, menyifatkan kelajuan dan skala langkah ini sebagai “tidak boleh diterima” dan menggesa pembuat dasar untuk menilai semula. Pengerusi lapangan terbang, Gilles Samyn, memberi amaran bahawa gabungan cukai ini boleh menjejaskan daya saing pintu masuk penumpang kedua paling sibuk di Belgium, yang mengendalikan 9.3 juta pelancong pada tahun 2024. Pemerhati industri turut menyatakan lapangan terbang berdekatan di Lille (Perancis) dan Eindhoven (Belanda) giat menarik syarikat penerbangan dengan mengekalkan caj rendah—meningkatkan risiko aliran trafik ke luar sempadan.
Bagi majikan yang bergantung pada rangkaian kos rendah Charleroi untuk menggerakkan juruteknik, pasukan jualan dan kakitangan projek di seluruh Eropah, kemungkinan pemotongan laluan ini bermakna perjalanan lebih panjang melalui Brussels atau lapangan terbang asing—dan bil perjalanan serta perbelanjaan yang lebih tinggi. Pasukan mobiliti disarankan mengambil kira kemungkinan perubahan jadual dalam perancangan tugasan 2026 dan memantau pengumuman syarikat penerbangan pada suku pertama 2026, apabila mereka memuktamadkan jadual musim sejuk.
Sumber: Aviation24.be
