ब्रुसेल्स साउथ चार्लरॉय एयरपोर्ट (BSCA) ने एक गंभीर चेतावनी जारी की है कि नए नगरपालिका और संघीय करों की एक श्रृंखला उसके मुनाफे को खत्म कर सकती है और सर्दियों 2026-27 तक मार्गों में कटौती का कारण बन सकती है। अगले साल से, चार्लरॉय शहर हर प्रस्थान करने वाले यात्री पर 3 यूरो का कर लगाने की योजना बना रहा है, जबकि संघीय सरकार 2027 में मौजूदा शॉर्ट-हॉल टिकट कर को दोगुना करके 10 यूरो करने का इरादा रखती है। BSCA का अनुमान है कि केवल स्थानीय कर से ही उसके मुनाफे में 16.8 मिलियन यूरो की कटौती होगी—जो कि वर्तमान में लगभग 13 मिलियन यूरो के प्री-टैक्स मुनाफे से अधिक है।
लो-कॉस्ट एयरलाइन रयानएयर, जो चार्लरॉय में 18 विमान आधारित रखती है, पहले ही धमकी दे चुकी है कि यदि कर पैकेज लागू हुआ तो वह पांच विमानों को हटा सकती है और 13 मार्ग रद्द कर सकती है। एयरपोर्ट प्रबंधन का अनुमान है कि इस तरह की कटौती से लगभग 1,100 सीधे और अप्रत्यक्ष नौकरियां प्रभावित होंगी और क्षेत्रीय आर्थिक उत्पादन में सालाना 95 मिलियन यूरो की गिरावट आएगी, मुख्य रूप से पर्यटन खर्च में कमी के कारण।
![चार्लरॉय हवाई अड्डा चेतावनी देता है कि यात्री कर हब को घाटे में धकेल सकते हैं।]()
BSCA के सीईओ क्रिस्टोफ सेगार्ट ने इन उपायों की तीव्रता और पैमाने को "अस्वीकार्य" बताया और नीति निर्माताओं से पुनर्मूल्यांकन करने का आग्रह किया। एयरपोर्ट के अध्यक्ष गिल्स सामिन ने चेतावनी दी कि संयुक्त कर बेल्जियम के दूसरे सबसे व्यस्त यात्री प्रवेश द्वार की स्थिरता को खतरे में डाल सकते हैं, जिसने 2024 में 9.3 मिलियन यात्रियों को संभाला। उद्योग विशेषज्ञों का कहना है कि पड़ोसी एयरपोर्ट जैसे लिल (फ्रांस) और आइंडहोवन (नीदरलैंड्स) ने कम शुल्क रखकर एयरलाइनों को आकर्षित किया है—जिससे सीमा पार यातायात के रिसाव का खतरा बढ़ गया है।
उन नियोक्ताओं के लिए जो चार्लरॉय के व्यापक लो-कॉस्ट नेटवर्क पर तकनीशियनों, बिक्री टीमों और परियोजना कर्मचारियों को यूरोप में स्थानांतरित करने के लिए निर्भर हैं, मार्ग कटौती का मतलब हो सकता है ब्रुसेल्स या विदेशी हवाई अड्डों के माध्यम से लंबी यात्रा और अधिक यात्रा एवं व्यय खर्च। मोबिलिटी टीमें 2026 के असाइनमेंट प्लानिंग में संभावित शेड्यूल परिवर्तनों को ध्यान में रखें और 2026 की पहली तिमाही में एयरलाइनों की घोषणाओं पर नजर रखें, जब वे अपनी सर्दियों की समय सारिणी अंतिम रूप देते हैं।
लो-कॉस्ट एयरलाइन रयानएयर, जो चार्लरॉय में 18 विमान आधारित रखती है, पहले ही धमकी दे चुकी है कि यदि कर पैकेज लागू हुआ तो वह पांच विमानों को हटा सकती है और 13 मार्ग रद्द कर सकती है। एयरपोर्ट प्रबंधन का अनुमान है कि इस तरह की कटौती से लगभग 1,100 सीधे और अप्रत्यक्ष नौकरियां प्रभावित होंगी और क्षेत्रीय आर्थिक उत्पादन में सालाना 95 मिलियन यूरो की गिरावट आएगी, मुख्य रूप से पर्यटन खर्च में कमी के कारण।
BSCA के सीईओ क्रिस्टोफ सेगार्ट ने इन उपायों की तीव्रता और पैमाने को "अस्वीकार्य" बताया और नीति निर्माताओं से पुनर्मूल्यांकन करने का आग्रह किया। एयरपोर्ट के अध्यक्ष गिल्स सामिन ने चेतावनी दी कि संयुक्त कर बेल्जियम के दूसरे सबसे व्यस्त यात्री प्रवेश द्वार की स्थिरता को खतरे में डाल सकते हैं, जिसने 2024 में 9.3 मिलियन यात्रियों को संभाला। उद्योग विशेषज्ञों का कहना है कि पड़ोसी एयरपोर्ट जैसे लिल (फ्रांस) और आइंडहोवन (नीदरलैंड्स) ने कम शुल्क रखकर एयरलाइनों को आकर्षित किया है—जिससे सीमा पार यातायात के रिसाव का खतरा बढ़ गया है।
उन नियोक्ताओं के लिए जो चार्लरॉय के व्यापक लो-कॉस्ट नेटवर्क पर तकनीशियनों, बिक्री टीमों और परियोजना कर्मचारियों को यूरोप में स्थानांतरित करने के लिए निर्भर हैं, मार्ग कटौती का मतलब हो सकता है ब्रुसेल्स या विदेशी हवाई अड्डों के माध्यम से लंबी यात्रा और अधिक यात्रा एवं व्यय खर्च। मोबिलिटी टीमें 2026 के असाइनमेंट प्लानिंग में संभावित शेड्यूल परिवर्तनों को ध्यान में रखें और 2026 की पहली तिमाही में एयरलाइनों की घोषणाओं पर नजर रखें, जब वे अपनी सर्दियों की समय सारिणी अंतिम रूप देते हैं।
स्रोत: Aviation24.be
