Tráfego de jatos particulares dispara enquanto elite global se reúne em Davos para o WEF 2026

O Fórum Econômico Mundial anual pode pregar a sustentabilidade, mas seus participantes continuam chegando de forma altamente poluente. Dados de rastreamento de voos analisados pelo Business Insider mostram mais de 150 jatos particulares pousando na Suíça entre 17 e 18 de janeiro, muitos deles pertencentes ou fretados por bilionários, CEOs de tecnologia e chefes de estado. O Aeroporto de Zurique — principal porta de entrada suíça com pista longa — espera cerca de 1.000 movimentos extras durante a semana, tendo garantido extensões temporárias para suas isenções do toque de recolher noturno. O Aeroporto de Engadin, a pista mais próxima de Davos, impõe limites de peso e horários, fazendo com que as aeronaves mais pesadas desviem para Zurique ou Friedrichshafen, na Alemanha vizinha.

Os operadores relatam que os modelos mais comuns este ano são o Gulfstream G650, seguido pelo Bombardier Global 7500, ambos valorizados pelo alcance sem escalas da América do Norte e do Golfo. Os principais pontos de origem incluem Palm Beach, Dubai, Doha e Paris-Le Bourget. Transfers de helicóptero de Zurique a Davos — com preço em torno de CHF 9.500 para um bimotor de seis lugares — estão com reservas esgotadas dias antes, e a demanda em lista de espera já se estende para serviços de limusine na rodovia A13.



Para as equipes corporativas de sustentabilidade, a situação é delicada. Estima-se que 2.300 toneladas de CO₂ serão emitidas pelos voos relacionados ao WEF, o que equivale aproximadamente à pegada anual de 290 residentes suíços. Várias multinacionais, incluindo Nestlé e UBS, responderam incentivando seus executivos seniores a viajarem em voos comerciais e compensarem as emissões inevitáveis por meio da organização suíça Myclimate.

Os protocolos de segurança também estão mais rigorosos: a Força Aérea Suíça estabeleceu uma zona restrita (LS-R13) sobre Davos, enquanto o Escritório Federal de Aviação Civil está revisando todos os planos de voo da aviação geral registrados entre 17 e 25 de janeiro. Corretores de fretamento aconselham os departamentos de voo corporativos a enviarem pedidos de última hora para slots com pelo menos 48 horas de antecedência.

Do ponto de vista da mobilidade, o grande fluxo reforça a logística única de Davos: uma transferência alpina de duas horas a partir de Zurique e restrições para estacionamento noturno de aeronaves pressionam tanto os limites de jornada das tripulações quanto a capacidade do transporte terrestre. Gestores de viagens que planejam a participação executiva no fórum do próximo ano devem considerar garantir seus slots de pouso já em julho, quando a Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) abre a janela de agendamento para a temporada de inverno.