私人飞机流量激增，全球精英齐聚达沃斯参加2026年世界经济论坛

一年一度的世界经济论坛虽然倡导可持续发展，但与会者依然以高碳排放的方式抵达。根据Business Insider分析的航班追踪数据，1月17日至18日，有超过150架私人飞机降落在瑞士，许多飞机由亿万富翁、科技公司CEO和国家元首拥有或租用。苏黎世机场——瑞士主要的长跑道机场——预计本周将增加约1000次起降，并已获得夜间禁飞令的临时延长。距离达沃斯最近的恩加丁机场对飞机重量和时段有限制，最重的飞机不得不转降苏黎世或邻国德国的腓特烈港机场。

运营商报告称，今年最常见的机型是湾流G650，其次是庞巴迪Global 7500，这两款飞机因能实现从北美和海湾地区的直飞而备受青睐。热门出发地包括棕榈滩、迪拜、多哈和巴黎-勒布尔歇机场。从苏黎世到达沃斯的直升机转运价格约为9500瑞士法郎，六座双引擎机型的预订提前数天已满，候补需求甚至溢出至A13高速公路上的豪华轿车服务。



对于企业可持续发展团队来说，这种现象颇为尴尬。预计与世界经济论坛相关的商务航空活动将排放约2300吨二氧化碳，相当于290名瑞士居民一年的碳足迹。包括雀巢和瑞银在内的多家跨国公司已呼吁高管尽量选择商业航班，并通过瑞士的Myclimate项目抵消不可避免的排放。

安保措施也更加严格：瑞士空军在达沃斯上空划定了限制区（LS-R13），联邦民航局对1月17日至25日期间提交的所有通用航空飞行计划进行审查。包机经纪人建议企业飞行部门，任何临时时段申请须至少提前48小时提交。

从出行角度看，这一涌入凸显了达沃斯独特的物流挑战：从苏黎世到达沃斯的两小时阿尔卑斯山转运，以及对夜间停机的限制，给机组人员工作时间和地面交通能力带来压力。计划明年论坛高管出席的旅行经理，或许应尽早在7月国际航空运输协会（IATA）开放冬季航班排期窗口时，预订降落时段。