Lalu lintas jet pribadi melonjak saat elite global berkumpul di Davos untuk WEF 2026

Forum Ekonomi Dunia tahunan mungkin mengusung tema keberlanjutan, namun para pesertanya tetap datang dengan gaya yang menghasilkan jejak karbon tinggi. Data pelacakan penerbangan yang dianalisis oleh Business Insider menunjukkan lebih dari 150 jet pribadi mendarat di Swiss pada 17–18 Januari, banyak di antaranya dimiliki atau disewa oleh miliarder, CEO teknologi, dan kepala negara. Bandara Zurich—gerbang utama Swiss dengan landasan pacu panjang—memperkirakan sekitar 1.000 pergerakan tambahan selama minggu tersebut, setelah mendapatkan perpanjangan sementara untuk pengecualian jam malam. Bandara Engadin, landasan terdekat dengan Davos, memberlakukan batas berat dan slot, sehingga pesawat terberat dialihkan ke Zurich atau Friedrichshafen di Jerman yang berdekatan.

Operator melaporkan bahwa pesawat yang paling umum tahun ini adalah Gulfstream G650, diikuti oleh Bombardier Global 7500, keduanya populer karena jangkauan nonstop dari Amerika Utara dan Teluk. Titik keberangkatan favorit meliputi Palm Beach, Dubai, Doha, dan Paris-Le Bourget. Transfer helikopter dari Zurich ke Davos—dengan harga sekitar CHF 9.500 untuk enam kursi dan mesin ganda—sudah penuh dipesan beberapa hari sebelumnya, dengan permintaan antrean yang meluas ke layanan limusin di jalan tol A13.



Bagi tim keberlanjutan perusahaan, situasi ini cukup canggung. Diperkirakan 2.300 ton CO₂ akan dihasilkan dari pergerakan penerbangan bisnis terkait WEF, setara dengan jejak karbon tahunan sekitar 290 penduduk Swiss. Beberapa perusahaan multinasional, termasuk Nestlé dan UBS, merespons dengan mendorong eksekutif senior untuk melakukan perjalanan komersial dan mengimbangi emisi yang tak terhindarkan melalui Myclimate yang berbasis di Swiss.

Protokol keamanan juga diperketat: Angkatan Udara Swiss telah menetapkan zona terbatas (LS-R13) di atas Davos, sementara Kantor Penerbangan Sipil Federal memeriksa semua rencana penerbangan penerbangan umum yang diajukan antara 17 dan 25 Januari. Broker sewa pesawat menyarankan departemen penerbangan perusahaan untuk mengajukan permintaan slot menit terakhir paling lambat 48 jam sebelum keberangkatan.

Dari perspektif mobilitas, lonjakan ini menegaskan logistik unik Davos: transfer alpine dua jam dari Zurich dan pembatasan parkir pesawat semalam memberi tekanan pada batas waktu kerja kru udara dan kapasitas transportasi darat. Manajer perjalanan yang merencanakan kehadiran eksekutif pada forum tahun depan sebaiknya mengamankan slot pendaratan sejak Juli, saat Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA) membuka jendela penjadwalan musim dingin.