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Finlândia Oriental rejeita proposta de taxa turística, cita colapso no fluxo de visitantes russos

jan. 25, 2026
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Finlândia Oriental rejeita proposta de taxa turística, cita colapso no fluxo de visitantes russos
Líderes municipais do leste da Finlândia se posicionam contra plano do Ministério das Finanças para criar “taxa turística” local, alertando que cobranças extras podem agravar a crise no setor de turismo da região. Em entrevistas publicadas em 24 de janeiro pelo jornal regional Itä-Savo e compiladas pelo EADaily, autoridades de Savonlinna, Joensuu e Lappeenranta afirmaram que a medida seria o “golpe final” para negócios já afetados pela queda de turistas russos desde o fechamento da fronteira em 2023. (eadaily.com)

Antes da guerra na Ucrânia, visitantes de São Petersburgo respondiam por até 60% das estadias em South Karelia. Quatro anos sem chegadas deixaram hotéis com taxa de ocupação no inverno abaixo de 25%, segundo a Visit Karelia. Turistas domésticos não compensaram a perda, enquanto visitantes internacionais preferem a Lapônia.

Finlândia Oriental rejeita proposta de taxa turística, cita colapso no fluxo de visitantes russos


Críticos alertam que a cobrança por noite — semelhante às de Roma ou Barcelona — afastaria os finlandeses, que são sensíveis a preços, e que a região tenta atrair atualmente. Em vez disso, os municípios do leste pedem que o governo central priorize investimentos em infraestrutura, como a reativação da linha ferroviária Savonlinna–Parikkala para melhorar o acesso a partir de Helsinque.

Economistas do turismo destacam que, embora a taxa possa gerar €30 milhões nacionalmente, a distribuição seria desigual: Lapônia e a região metropolitana de Helsinque captariam a maior parte da receita, ampliando as disparidades regionais. O debate evidencia um desafio maior para a Finlândia: como manter o turismo transfronteiriço e empregos relacionados diante das tensões geopolíticas que fecham rotas tradicionais.

Para equipes de realocação e projetos em fábricas de celulose ou usinas no leste, a controvérsia pode indicar a continuidade da escassez de quartos e serviços em cidades menores, já que os operadores adiam investimentos. Profissionais de mobilidade devem acompanhar se os municípios adotarão taxas diferenciadas ou optarão por não cobrar a taxa quando a legislação for aprovada ainda este ano.
Fonte: EADaily

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