Em um alerta urgente divulgado em 4 de fevereiro, a KPMG confirmou que o Governo da Flandres revisou sua decisão de 2018 sobre a contratação de trabalhadores estrangeiros. A maioria das disposições entrou em vigor em 1º de janeiro de 2026, mas os empregadores só agora estão assimilando os detalhes, à medida que as autoridades regionais divulgam as diretrizes de implementação.
As principais mudanças incluem uma definição mais restrita de “altamente qualificado”: as funções devem exigir comprovadamente um diploma de ensino superior, e os oficiais podem exigir a certificação diplomática desse diploma. O caminho separado para ocupações de nível médio foi reduzido, já que a lista anual de ocupações em falta foi diminuída — de 34 para 26 cargos — dificultando para empresas de hotelaria e logística patrocinarem funcionários de fora da UE.
![Flandres endurece regras para contratação de talentos fora da UE e institui taxa de inscrição de €250]()
Talvez a novidade mais impactante seja a “retribuição” de €250 que as empresas terão que pagar a cada solicitação de Permissão Única a partir do segundo trimestre de 2026. A falta de comprovação do pagamento resultará no arquivamento dos processos sem reembolso. Multinacionais com grande rotatividade temem impactos de seis dígitos nos orçamentos de mobilidade e pressionam por uma plataforma online para pagamentos em lote.
O decreto também estabelece a presunção de que qualquer empregador cuja força de trabalho belga seja composta por mais de 80% de trabalhadores não pertencentes à UE com contratos temporários pode ter novas autorizações negadas. Advogados de imigração alertam que essa regra pode prejudicar modelos de terceirização de TI que dependem de profissionais indianos e turcos por projeto.
As reformas da Flandres se somam à mudança da Região de Bruxelas para limites salariais mensais e à indexação anual dos valores na Valônia, tornando o mosaico de regras regionais da Bélgica mais complexo do que nunca. Líderes globais de mobilidade estão reavaliando seus planos de deslocamento para decidir se os projetos podem ser transferidos para Bruxelas ou Holanda até que os prazos de processamento na Flandres — e a nova lista de ocupações em falta — se estabilizem.
As principais mudanças incluem uma definição mais restrita de “altamente qualificado”: as funções devem exigir comprovadamente um diploma de ensino superior, e os oficiais podem exigir a certificação diplomática desse diploma. O caminho separado para ocupações de nível médio foi reduzido, já que a lista anual de ocupações em falta foi diminuída — de 34 para 26 cargos — dificultando para empresas de hotelaria e logística patrocinarem funcionários de fora da UE.
Talvez a novidade mais impactante seja a “retribuição” de €250 que as empresas terão que pagar a cada solicitação de Permissão Única a partir do segundo trimestre de 2026. A falta de comprovação do pagamento resultará no arquivamento dos processos sem reembolso. Multinacionais com grande rotatividade temem impactos de seis dígitos nos orçamentos de mobilidade e pressionam por uma plataforma online para pagamentos em lote.
O decreto também estabelece a presunção de que qualquer empregador cuja força de trabalho belga seja composta por mais de 80% de trabalhadores não pertencentes à UE com contratos temporários pode ter novas autorizações negadas. Advogados de imigração alertam que essa regra pode prejudicar modelos de terceirização de TI que dependem de profissionais indianos e turcos por projeto.
As reformas da Flandres se somam à mudança da Região de Bruxelas para limites salariais mensais e à indexação anual dos valores na Valônia, tornando o mosaico de regras regionais da Bélgica mais complexo do que nunca. Líderes globais de mobilidade estão reavaliando seus planos de deslocamento para decidir se os projetos podem ser transferidos para Bruxelas ou Holanda até que os prazos de processamento na Flandres — e a nova lista de ocupações em falta — se estabilizem.
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