França não cumpre prazo de 150 dias para implementação do EES devido a falhas técnicas que causam filas no CDG

A França ficou atrasada no cronograma para a implementação do novo Sistema de Entrada/Saída (EES) da UE, após não cumprir o marco dos 150 dias que expirou em 10 de março. Segundo o regulamento de início faseado da UE, todas as fronteiras externas do espaço Schengen na França deveriam estar operando o EES, com pelo menos 50% dos passageiros de países terceiros registrados até o prazo final. Dados do ministério do Interior, obtidos pelo The Connexion, mostram que a cobertura ainda está em torno de 35%, devido a falhas generalizadas nos quiosques e problemas na interface de TI.

O aeroporto Paris-Charles-de-Gaulle, que processa quase um quarto do tráfego não pertencente à UE na França, registrou filas de até 90 minutos no Terminal 2E durante o pico da manhã em 10 de março, após seis dos 14 quiosques biométricos ficarem fora de serviço. Companhias aéreas afirmam que os atrasos já estão prejudicando os tempos mínimos de conexão e podem causar perda de voos de ligação quando o cronograma de verão começar.

Os portos de ferry em Cherbourg e Caen ainda não receberam os dispositivos prometidos de pré-registro baseados em tablets, obrigando a polícia de fronteira a capturar dados manualmente. O atraso levanta dúvidas sobre a capacidade da França de cumprir totalmente o EES até o corte definitivo em 10 de abril, quando os carimbos físicos nos passaportes devem ser abolidos.



A entidade do setor FNAM alertou que uma correria de última hora pode replicar o caos visto quando o Reino Unido introduziu o reconhecimento facial nos e-gates em 2019. As companhias aéreas solicitaram ao Ministério do Interior um plano de contingência que permita carimbos seletivos ou isenções para voos com conexões apertadas caso os quiosques falhem.

Para as equipes de mobilidade global, a implementação incompleta do EES aumenta a probabilidade de registros incorretos de permanência além do permitido, podendo comprometer a conformidade com vistos Schengen para trabalhadores em regime rotativo. As empresas estão sendo orientadas a instruir os viajantes a guardar os cartões de embarque e fotografar os carimbos de saída onde ainda forem usados, garantindo um registro para auditoria em caso de divergências nos dados.

O Ministério do Interior insiste que o programa “continua no caminho certo” e afirma que técnicos adicionais foram enviados aos aeroportos de CDG e Nice. No entanto, a diretoria Schengen da Comissão Europeia informou aos deputados europeus no mês passado que três Estados-membros — incluindo um dos que já estavam atrasados em 2024 — estão “bem distantes” dos limites atuais, alimentando especulações sobre a possibilidade de novos períodos de tolerância serem concedidos.