Perancis gagal capai sasaran pelancaran EES dalam 150 hari akibat gangguan teknikal menyebabkan barisan panjang di CDG

Perancis telah ketinggalan jadual pelaksanaan Sistem Masuk/Keluar (EES) baru Kesatuan Eropah selepas gagal mencapai sasaran 150 hari yang tamat pada 10 Mac. Mengikut peraturan permulaan berperingkat EU, semua sempadan luar Schengen Perancis sepatutnya menggunakan EES dengan sekurang-kurangnya 50% penumpang dari negara ketiga didaftarkan menjelang tarikh akhir. Data dalaman kementerian yang diperoleh The Connexion menunjukkan liputan masih sekitar 35% disebabkan kerosakan kios yang meluas dan masalah antara muka IT. Lapangan Terbang Paris-Charles-de-Gaulle, yang mengendalikan hampir suku trafik bukan EU Perancis, melaporkan barisan menunggu sehingga 90 minit di Terminal 2E pada waktu puncak pagi 10 Mac selepas enam daripada 14 kios biometrik tidak berfungsi. Syarikat penerbangan berkata kelewatan ini sudah menjejaskan masa sambungan minimum dan boleh menyebabkan penerbangan sambungan terlepas apabila jadual musim panas bermula. Pelabuhan feri di Cherbourg dan Caen masih belum menerima peranti pra-pendaftaran berasaskan tablet yang dijanjikan, menyebabkan polis sempadan terpaksa menangkap data secara manual. Kelewatan ini menimbulkan keraguan terhadap kemampuan Perancis untuk mencapai pematuhan penuh EES menjelang tarikh akhir 10 April, apabila cop pasport fizikal akan dimansuhkan. Badan industri FNAM memberi amaran bahawa kekacauan saat akhir boleh mengulangi situasi yang berlaku ketika UK memperkenalkan pengenalan wajah e-gate pada 2019. Syarikat penerbangan telah meminta Kementerian Dalam Negeri menyediakan pelan kecemasan yang membenarkan cop selektif atau pengecualian untuk penerbangan dengan masa peralihan singkat jika kios gagal berfungsi. Bagi pasukan mobiliti global, pelaksanaan EES yang tidak lengkap meningkatkan kemungkinan rekod tinggal melebihi masa yang salah, berpotensi menjejaskan pematuhan visa Schengen bagi pekerja berpindah. Syarikat dinasihatkan untuk memberitahu pelancong supaya menyimpan pas naik dan mengambil gambar cop keluar jika masih digunakan, sebagai rekod audit sekiranya berlaku ketidaksesuaian data. Kementerian Dalam Negeri menegaskan program ini “masih berjalan mengikut jadual” dan berkata juruteknik tambahan telah dihantar ke lapangan terbang CDG dan Nice. Walau bagaimanapun, pengarah Schengen Suruhanjaya Eropah memberitahu Ahli Parlimen Eropah bulan lalu bahawa tiga negara anggota—termasuk salah satu yang asalnya ketinggalan pada 2024—masih “jauh” daripada ambang semasa, menimbulkan spekulasi bahawa tempoh lanjutan mungkin dipertimbangkan.