
Menos de um ano após liberalizar partes do seu sistema de migração laboral, Varsóvia está se preparando para fechar uma brecha que permitia a alguns estrangeiros não pertencentes à UE viverem na Polônia sem visto, mesmo possuindo uma autorização de trabalho polonesa. Segundo um projeto de regulamento publicado pelo Ministério da Família, Trabalho e Política Social em 27 de março e divulgado pelo Dziennik Gazeta Prawna em 2 de abril, cidadãos da Colômbia, Geórgia e Venezuela em breve terão proibido o trabalho caso entrem na Polônia sob a isenção de visto Schengen de 90 dias – mesmo que o empregador já tenha obtido uma permissão de trabalho do Tipo A.
Quando a norma entrar em vigor (previsto para o final de abril, após um período de 14 dias para vacatio legis), os estrangeiros afetados precisarão de um visto nacional do tipo D ou de um cartão de residência para iniciar ou continuar a trabalhar. Cláusulas transitórias permitirão que aqueles que começaram a trabalhar durante a estadia sem visto antes da data de vigência concluam seus contratos atuais. Os empregadores também poderão manter os funcionários já contratados até a próxima renovação, desde que o empregado saia e reentre no país com a documentação correta.
O ministério justifica a medida pelo abuso do regime de isenção de visto – especialmente nos setores de transporte, construção e agricultura sazonal – e pela crescente pressão dos parceiros do espaço Schengen. Investigações revelaram vários casos de estrangeiros de países terceiros que trocavam de empregador e desapareciam na economia informal após entrarem na Polônia. A inclusão da Geórgia é significativa, pois o país já desfruta de isenção de visto para viagens à UE; as autoridades argumentam que o trabalho está explicitamente excluído desse benefício.
Para gestores de mobilidade corporativa, a mudança implica prazos mais longos: a solicitação de visto nacional atualmente leva de quatro a oito semanas em Varsóvia e até 12 semanas em alguns consulados. Empresas que utilizam subcontratados em grande escala devem exigir comprovante de visto polonês válido ou autorização de residência dos novos contratados, além de atualizar os modelos de custo de deslocamento para incluir a taxa de visto de 440 PLN e custos de courier. Operadores logísticos também devem monitorar motoristas de caminhão dessas três nacionalidades, muitos dos quais rotacionam com passaportes isentos de visto.
Embora limitada a três países, a política sinaliza uma mudança mais ampla para vincular estritamente o direito ao trabalho ao direito de permanência, podendo antecipar restrições adicionais específicas por país caso as irregularidades persistam.
Quando a norma entrar em vigor (previsto para o final de abril, após um período de 14 dias para vacatio legis), os estrangeiros afetados precisarão de um visto nacional do tipo D ou de um cartão de residência para iniciar ou continuar a trabalhar. Cláusulas transitórias permitirão que aqueles que começaram a trabalhar durante a estadia sem visto antes da data de vigência concluam seus contratos atuais. Os empregadores também poderão manter os funcionários já contratados até a próxima renovação, desde que o empregado saia e reentre no país com a documentação correta.
O ministério justifica a medida pelo abuso do regime de isenção de visto – especialmente nos setores de transporte, construção e agricultura sazonal – e pela crescente pressão dos parceiros do espaço Schengen. Investigações revelaram vários casos de estrangeiros de países terceiros que trocavam de empregador e desapareciam na economia informal após entrarem na Polônia. A inclusão da Geórgia é significativa, pois o país já desfruta de isenção de visto para viagens à UE; as autoridades argumentam que o trabalho está explicitamente excluído desse benefício.
Para gestores de mobilidade corporativa, a mudança implica prazos mais longos: a solicitação de visto nacional atualmente leva de quatro a oito semanas em Varsóvia e até 12 semanas em alguns consulados. Empresas que utilizam subcontratados em grande escala devem exigir comprovante de visto polonês válido ou autorização de residência dos novos contratados, além de atualizar os modelos de custo de deslocamento para incluir a taxa de visto de 440 PLN e custos de courier. Operadores logísticos também devem monitorar motoristas de caminhão dessas três nacionalidades, muitos dos quais rotacionam com passaportes isentos de visto.
Embora limitada a três países, a política sinaliza uma mudança mais ampla para vincular estritamente o direito ao trabalho ao direito de permanência, podendo antecipar restrições adicionais específicas por país caso as irregularidades persistam.
Fonte: Dziennik Gazeta Prawna
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