Проєкт регуляції скасовує можливість безвізової роботи для громадян Колумбії, Грузії та Венесуели

Менше ніж за рік після лібералізації частини своєї системи трудової міграції Варшава готується закрити лазівку, яка дозволяла деяким громадянам країн, що не входять до ЄС, перебувати в Польщі без візи, маючи польський дозвіл на роботу. Згідно з проєктом регуляції, опублікованим Міністерством сім’ї, праці та соціальної політики 27 березня і повідомленим Dziennik Gazeta Prawna 2 квітня, громадянам Колумбії, Грузії та Венесуели незабаром заборонять працювати, якщо вони в’їжджають до Польщі за безвізовим режимом Шенгену на 90 днів — навіть якщо роботодавець уже отримав для них дозвіл на роботу типу А. Після набуття чинності регуляції (очікується наприкінці квітня після 14-денної відстрочки) іноземці з цих країн повинні будуть мати національну візу типу D або карту резидента, щоб почати або продовжити роботу. Перехідні положення дозволять тим, хто розпочав роботу під час безвізового перебування до дати набуття чинності, завершити чинний контракт. Роботодавці також зможуть зберегти працівників до наступного продовження дозволу, за умови, що працівник виїде та знову в’їде з відповідними документами. Міністерство пояснює посилення контролю зловживаннями безвізовим режимом — особливо у транспорті, будівництві та сезонному сільському господарстві — а також зростаючим тиском з боку партнерів по Шенгену. Перевірки виявили численні випадки, коли громадяни третіх країн змінювали роботодавців і зникали в тіньовій економіці після в’їзду до Польщі. Включення Грузії є особливо помітним, оскільки ця країна вже має право безвізових поїздок до ЄС; чиновники наголошують, що право на роботу не входить до цього привілею. Для менеджерів корпоративної мобільності це означає збільшення часу на оформлення: подача заявки на національну візу наразі займає від 4 до 8 тижнів у Варшаві та до 12 тижнів у деяких консульствах. Компаніям, які працюють з великими субпідрядниками, слід вимагати підтвердження наявності у нових працівників дійсної польської візи або дозволу на проживання, а також оновити моделі витрат на відрядження з урахуванням плати за візу у розмірі 440 злотих та кур’єрських послуг. Логістичним операторам також варто контролювати водіїв вантажівок із цих трьох країн, багато з яких працюють за безвізовими паспортами у ротації. Хоча обмеження стосуються лише трьох країн, ця політика сигналізує про ширший тренд — жорстке поєднання права на роботу з правом на перебування, і може передвіщати додаткові обмеження для окремих країн у разі подальших порушень.