ACCC concede aprovação provisória para joint venture entre Qantas e American Airlines, protegendo viagens de negócios entre Austrália e EUA

A companhia aérea bandeira da Austrália obteve um alívio significativo em 4 de abril de 2026, quando a Comissão Australiana de Concorrência e Consumidor (ACCC) concedeu uma autorização provisória permitindo que a Qantas e a American Airlines continuassem a coordenar tarifas, horários e benefícios de programas de fidelidade nas rotas transpacíficas, enquanto o órgão regulador conclui uma revisão completa da concorrência. O acordo conjunto de negócios de cinco anos sustenta 54% de todos os assentos entre Austrália/Nova Zelândia e América do Norte, oferecendo aos viajantes corporativos conexões contínuas pelos hubs da Qantas em Sydney, Melbourne e Brisbane, e pelos portões da American em Los Angeles e Dallas/Fort Worth.

Sem essa aprovação provisória, as companhias teriam sido obrigadas a desfazer os acordos de codeshare e a precificação conjunta a partir de meados de abril, o que poderia fragmentar os itinerários e elevar as tarifas durante o pico da demanda no verão do hemisfério norte. Em sua decisão breve, a ACCC afirmou que o teste de interesse público favorece a manutenção da certeza nos horários, a reciprocidade dos programas de fidelidade e os procedimentos de check-in direto, enquanto o regulador avalia os impactos de longo prazo sobre os preços das passagens e a capacidade dos concorrentes.



Uma decisão preliminar está prevista para o terceiro trimestre de 2026; a ACCC pode revogar a autorização provisória a qualquer momento caso evidências de mercado indiquem prejuízo anticompetitivo. Para exportadores australianos e multinacionais, a decisão elimina uma preocupação imediata. Qantas e American operam conjuntamente para 14 cidades dos EUA e coordenam o espaço de carga nos porões, transportando produtos de alto valor como carne bovina refrigerada, produtos farmacêuticos e encomendas expressas de comércio eletrônico.

Empresas de gestão de viagens informaram ao Simply Wall St que estavam adiando a publicação dos orçamentos para 2026-27 até a decisão ser divulgada. No entanto, gestores de mobilidade corporativa devem se preparar para possíveis reestruturações de rotas após maio de 2026, quando a Qantas receberá novos Boeing 787-9 e buscará novas alocações de capacidade para Paris e Roma. Caso a decisão final da ACCC restrinja a coordenação, espera-se que ambas as companhias reduzam frequências marginais ou realoquem aeronaves para Ásia e América Latina, apertando a oferta de assentos nos trechos premium do Pacífico.