Crise no Combustível de Aviação Gera Racionamento em Quatro Aeroportos do Norte da Itália

Uma súbita escassez no fornecimento de combustível de aviação forçou os aeroportos de Milão Linate, Bolonha, Veneza Marco Polo e Treviso a limitar o abastecimento a um máximo de 2.000 litros por aeronave até, pelo menos, 9 de abril. Os NOTAMs, confirmados pelo fornecedor de combustível Air BP e inicialmente divulgados pelo Corriere della Sera, dão prioridade a voos de longa distância, voos estatais e ambulâncias aéreas, enquanto as companhias de curta distância são orientadas a transportar combustível extra das etapas anteriores. Embora a operadora aeroportuária SAVE afirme que apenas um fornecedor de combustível está afetado, as equipes de operações das companhias aéreas dizem que a restrição equivale a menos de uma hora de autonomia para jatos narrow-body como o A320 ou B737. As rotas domésticas entre o norte e o sul da Itália e os voos intra-UE para negócios são, portanto, os mais impactados; vários corretores de fretamento disseram à Euronews que estão avaliando paradas de reabastecimento alternativas em Zurique e Liubliana. A causa imediata é o bloqueio parcial do tráfego de petroleiros pelo Estreito de Ormuz, que interrompeu entregas programadas para o pico da Páscoa. Analistas alertam que, se as tensões no Golfo persistirem, a logística europeia pode enfrentar escassez em cascata já no início do verão — justamente quando as viagens corporativas e eventos MICE aumentam. Para os gestores de mobilidade, as implicações são duplas. Primeiro, espere mudanças de última hora nos horários e possíveis sobretaxas de combustível em voos corporativos frequentes. Segundo, revise rotas alternativas para funcionários críticos: serviços de fuselagem larga e voos de evacuação médica continuarão normalmente, mas as opções ponto a ponto de curta distância podem diminuir. Empresas com cargas sensíveis ao tempo também devem monitorar a capacidade de carga nos porões, que pode se reduzir se aeronaves de passageiros forem realocadas. A crise reforça que o planejamento global de mobilidade deve agora considerar choques geopolíticos na cadeia de suprimentos com a mesma atenção dada a greves ou eventos climáticos. Organizações com programas de viagem centrados na Itália são aconselhadas a incluir margens extras nos roteiros de abril e maio e manter os viajantes informados sobre possíveis paradas técnicas para reabastecimento.