航空燃料の供給が突然逼迫し、ミラノ・リナーテ、ボローニャ、ヴェネツィア・マルコポーロ、トレヴィーゾの各空港では、少なくとも4月9日まで、1機あたりの給油量を最大2,000リットルに制限する措置が取られています。燃料供給会社のAir BPが確認し、『コリエレ・デッラ・セラ』が最初に報じたこのNOTAM（航空情報通知）では、長距離便、政府専用機、医療搬送便を優先し、短距離便には前区間からの追加燃料搭載を求めています。空港運営会社SAVEは影響を受ける燃料業者は1社のみと主張していますが、航空会社の運航チームによると、この制限はA320やB737などの主力狭胴機で1時間未満の航続時間に相当します。北イタリアと南イタリア間の国内便やEU内のビジネスシャトル路線が特に影響を受けており、複数のチャーターブローカーはチューリッヒやリュブリャナでの緊急給油停止を検討中とユーロニュースに語っています。今回の原因はホルムズ海峡を通るタンカーの部分的な封鎖で、イースターのピーク時の燃料配送に支障が出ています。専門家は湾岸地域の緊張が続けば、夏の初めには欧州の下流物流に連鎖的な不足が生じる可能性があると警告しており、ちょうど企業の出張やMICEイベントが活発化する時期と重なります。モビリティマネージャーにとっては、まず高頻度の企業シャトル便での直前のスケジュール変更や燃料サーチャージの発生が予想されます。次に、重要なスタッフのための代替ルートの見直しが必要です。ワイドボディ機や医療搬送便は影響を受けず運航が続きますが、短距離の直行便は減少する可能性があります。時間に敏感な貨物を扱う企業は、旅客機の再配置により貨物室の容量が逼迫する恐れもあるため、注意が必要です。この危機は、グローバルなモビリティ計画において、労働争議や天候だけでなく、地政学的なサプライチェーンのショックも考慮に入れる必要があることを改めて示しています。イタリア中心の出張プログラムを持つ組織は、4月と5月の旅程に余裕を持たせ、給油のための技術的な立ち寄りの可能性について旅行者に周知することが推奨されます。
出典： Euronews
