Krisis Bahan Bakar Jet Picu Pembatasan di Empat Bandara Utara Italia

Krisis mendadak pasokan bahan bakar penerbangan memaksa bandara Milan Linate, Bologna, Venice Marco-Polo, dan Treviso membatasi pengisian bahan bakar maksimal 2.000 liter per pesawat hingga setidaknya 9 April. NOTAM yang dikonfirmasi oleh pemasok bahan bakar Air BP dan pertama kali dilaporkan oleh Corriere della Sera, memprioritaskan penerbangan jarak jauh, penerbangan negara, dan ambulans udara, sementara maskapai jarak pendek diminta mengisi bahan bakar tambahan dari rute sebelumnya. Meskipun operator bandara SAVE menegaskan hanya satu pemasok bahan bakar yang terdampak, tim operasional maskapai menyatakan pembatasan ini setara dengan kurang dari satu jam daya jelajah untuk pesawat narrow-body seperti A320 atau B737. Rute domestik antara Italia utara dan selatan serta rute bisnis intra-EU paling terdampak; beberapa broker charter kepada Euronews mengatakan mereka sedang mempertimbangkan pemberhentian pengisian bahan bakar darurat di Zurich dan Ljubljana. Penyebab langsungnya adalah pemblokiran sebagian lalu lintas tanker minyak melalui Selat Hormuz, yang mengganggu pengiriman menjelang puncak musim Paskah. Analis memperingatkan jika ketegangan di Teluk berlanjut, logistik hilir Eropa bisa mengalami kekurangan berantai pada awal musim panas—tepat saat perjalanan bisnis dan acara MICE meningkat. Bagi manajer mobilitas, implikasinya dua arah. Pertama, bersiaplah menghadapi perubahan jadwal mendadak dan kemungkinan biaya tambahan bahan bakar pada shuttle korporat frekuensi tinggi. Kedua, tinjau rute alternatif untuk staf penting: layanan wide-body dan evakuasi medis akan tetap berjalan lancar, tapi opsi jarak pendek point-to-point mungkin berkurang. Perusahaan dengan kargo sensitif waktu juga harus memantau kapasitas bagasi pesawat, yang bisa menipis jika pesawat penumpang dialihkan. Krisis ini mengingatkan bahwa perencanaan mobilitas global kini harus mempertimbangkan guncangan rantai pasok geopolitik sama pentingnya dengan mogok kerja atau cuaca buruk. Organisasi dengan program perjalanan berfokus di Italia disarankan menambah buffer waktu pada jadwal April dan Mei serta memberi informasi kepada pelancong tentang kemungkinan pemberhentian teknis untuk pengisian bahan bakar.