A Qantas seguiu o exemplo da sua irmã de baixo custo, Jetstar, e reduziu sua programação, anunciando uma atualização de capacidade que elimina mais de 1.050 voos do programa doméstico entre 18 de maio e 30 de junho de 2026 — uma redução de 3,6% em relação ao relatório de 22 de março da companhia. A principal novidade é o cancelamento total de três rotas regionais pouco rentáveis: Adelaide–Mount Gambier, Melbourne–Coffs Harbour e o serviço sazonal Melbourne–Hamilton Island durante a maior parte de junho.
O corte repercute em toda a rede: a rota Sydney–Melbourne, o segundo corredor aéreo mais movimentado do mundo, passa de 1.339 para 1.251 voos em um sentido, enquanto Brisbane–Sydney tem uma redução de 37 voos e Melbourne–Brisbane de 31. Serviços ligados à mineração, como Perth–Port Hedland e Brisbane–Emerald, também sofrem cortes percentuais de um dígito. No total, a Qantas operará 28.237 voos domésticos no período de seis semanas, contra 29.294 anteriormente.
![Qantas vai cancelar três rotas regionais e reduzir em 3,6% a capacidade doméstica para o pico do final de maio]()
Fontes do setor afirmam que a companhia está realocando seus aviões wide-body Boeing 787 e Airbus A330 para voos de longa distância para a Europa, após desvios no Oriente Médio aumentarem o tempo de voo e o uso das aeronaves. Ao reduzir os picos domésticos, a Qantas libera capacidade de aeronaves narrow-body para atender à demanda transcontinental, sem precisar alugar aviões estrangeiros.
Para os planejadores de viagens corporativas, o impacto prático será a menor disponibilidade de assentos nas principais rotas da costa leste durante as últimas semanas do ano fiscal australiano — período tradicionalmente intenso para viagens executivas. Empresas com reuniões urgentes devem reservar com antecedência ou considerar alternativas como Virgin Australia ou Rex em rotas mais curtas. Comunidades regionais que perderem o serviço direto terão que depender de conexões via capitais estaduais, o que pode aumentar o tempo de viagem e os custos para trabalhadores fly-in-fly-out.
O corte repercute em toda a rede: a rota Sydney–Melbourne, o segundo corredor aéreo mais movimentado do mundo, passa de 1.339 para 1.251 voos em um sentido, enquanto Brisbane–Sydney tem uma redução de 37 voos e Melbourne–Brisbane de 31. Serviços ligados à mineração, como Perth–Port Hedland e Brisbane–Emerald, também sofrem cortes percentuais de um dígito. No total, a Qantas operará 28.237 voos domésticos no período de seis semanas, contra 29.294 anteriormente.
Fontes do setor afirmam que a companhia está realocando seus aviões wide-body Boeing 787 e Airbus A330 para voos de longa distância para a Europa, após desvios no Oriente Médio aumentarem o tempo de voo e o uso das aeronaves. Ao reduzir os picos domésticos, a Qantas libera capacidade de aeronaves narrow-body para atender à demanda transcontinental, sem precisar alugar aviões estrangeiros.
Para os planejadores de viagens corporativas, o impacto prático será a menor disponibilidade de assentos nas principais rotas da costa leste durante as últimas semanas do ano fiscal australiano — período tradicionalmente intenso para viagens executivas. Empresas com reuniões urgentes devem reservar com antecedência ou considerar alternativas como Virgin Australia ou Rex em rotas mais curtas. Comunidades regionais que perderem o serviço direto terão que depender de conexões via capitais estaduais, o que pode aumentar o tempo de viagem e os custos para trabalhadores fly-in-fly-out.
Fonte: AeroRoutes
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