澳航紧随其低成本子公司捷星的步伐，调整航班计划，宣布在2026年5月18日至6月30日期间削减超过1050个国内航班，较3月22日的计划减少3.6%。最引人注目的是，三条边缘区域航线被完全取消：阿德莱德—芒特甘比尔、墨尔本—考夫斯港，以及6月大部分时间的季节性墨尔本—汉密尔顿岛航线。此次削减波及整个网络：全球第二繁忙的悉尼—墨尔本航线单程航班从1339班降至1251班，布里斯班—悉尼减少37班，墨尔本—布里斯班减少31班。矿业相关航线如珀斯—赫德兰港和布里斯班—埃默拉尔德也被削减个位数百分比。总体来看，澳航将在这六周内运营28237个国内航段，低于之前的29294个。业内人士透露，澳航正将宽体波音787和空客A330机型调配至更长途的欧洲航线，因为中东航线的绕飞延长了飞行时间，增加了飞机使用时长。通过削减国内高峰航班，澳航释放出窄体机容量，以满足跨大陆航线需求，避免租用外籍飞机。对于企业差旅规划者来说，实际影响是澳财年末几周东海岸主干线座位供应减少——这一时期通常是高管出行高峰。时间紧迫的会议应提前预订，或考虑在短途航线上转向维珍澳大利亚或雷克斯航空。失去直飞服务的地区社区将需依赖经州府的中转航班，可能导致行程时间延长和飞行工人成本增加。
来源： AeroRoutes
