Setor de aviação italiano pede ao Ministério do Interior permissão para desligar o Sistema de Entrada/Saída após atrasos de 3 horas nas fronteiras

Os aeroportos e companhias aéreas da Itália estão exaustos dos problemas iniciais que surgiram após a implementação completa do Sistema de Entrada/Saída da UE (EES) em 10 de abril. Em uma carta conjunta enviada em 23 de abril ao Ministro do Interior, Matteo Piantedosi, os grupos do setor Assaeroporti, Aeroporti 2030, IATA, IBAR e AICALF alertaram que as filas no controle de passaportes para viajantes fora da UE frequentemente ultrapassam três horas em Roma-Fiumicino, Milão-Malpensa e outros pontos de entrada. As associações pediram ao Ministro que pressione Bruxelas por um mecanismo de emergência que permita aos países do Espaço Schengen “suspender totalmente” o registro biométrico quando a congestão ameaçar a continuidade operacional e a ordem pública.

O apelo segue uma solicitação pública publicada no mesmo dia pelo jornal la Repubblica, na qual CEOs de aeroportos descreveram cenas de “caos” e pediram a suspensão dos novos quiosques até que os níveis de pessoal e as interfaces de TI sejam estabilizados. Segundo os operadores, o EES acrescenta de 90 a 120 segundos por passageiro — ainda mais para famílias — multiplicando os tempos de espera nos horários de pico da manhã e da noite. Com o longo feriado de primavera (24 de abril a 4 de maio) e o pico do verão se aproximando, eles temem que conexões perdidas, atrasos de voos e pedidos de compensação sob o regulamento EU261 possam custar milhões de euros às companhias aéreas.



Nos bastidores, agentes de handling disseram ao Anteprima24 que os principais gargalos são os procedimentos manuais de backup, leitores de impressões digitais lentos e a incerteza sobre as isenções para portadores de autorização de residência. Algumas estações de fronteira já voltaram a carimbar passaportes para agilizar as filas, mas essa solução provisória pode acarretar multas por parte dos auditores da UE. Os operadores aeroportuários afirmam que, a menos que um botão de pausa legal seja introduzido, será necessário contratar centenas de policiais extras e instalar cabines que não estavam previstas no orçamento.

Para os gestores de viagens corporativas, a mensagem é clara: planejar janelas de conexão mais longas, alertar os funcionários para possíveis gargalos tanto na saída quanto na entrada e coletar dados em tempo real para apoiar avaliações de duty of care. Multinacionais que realocam colaboradores fora da UE devem orientá-los a portar comprovante de residência italiana para evitar registros duplicados. Se Roma conseguir aprovar uma cláusula de flexibilidade, outros hubs do Espaço Schengen — de Paris a Frankfurt — provavelmente farão o mesmo, podendo reformular o principal projeto de digitalização das fronteiras da UE antes mesmo de seu primeiro verão.