O Bundestag alemão apresenta projeto para implementar processamento totalmente digital de passageiros em aeroportos

O gabinete alemão enviou ao Bundestag um projeto de lei abrangente que, pela primeira vez, criaria uma base legal completa para o processamento digital de passageiros de ponta a ponta — a chamada “digitale Fluggastabfertigung” — em todos os aeroportos comerciais da Alemanha. O projeto, registrado como Drucksache 21/6129 e publicado em 24 de junho de 2026, altera cinco leis diferentes (Luftverkehrsgesetz, Passgesetz, Personalausweisgesetz, Aufenthaltsgesetz e Freizügigkeitsgesetz/EU). Na prática, a proposta permitiria que companhias aéreas e operadores aeroportuários substituíssem o check-in em papel e a inspeção manual de documentos por um procedimento biométrico voluntário, que vincula o cartão de embarque do viajante aos chips de dados já embutidos nos cartões de identidade e passaportes eletrônicos alemães. Passageiros que optarem pelo sistema passariam diretamente por portões eletrônicos dedicados; agentes de imigração e segurança teriam em seus dispositivos portáteis um status em tempo real, “verde” ou “vermelho”. Segundo a justificativa, o governo espera que o tempo de espera nos aeroportos principais, como Frankfurt e Munique, caia até 40% após a implantação completa do sistema. Associações de viagens corporativas receberam a iniciativa com entusiasmo, argumentando que um procedimento digital harmonizado ajudará os hubs alemães a se manterem competitivos frente a Amsterdam-Schiphol e Paris-CDG. O projeto também tem um foco em segurança: ao ler as chaves criptográficas armazenadas nos e-passaportes, o sistema pode identificar documentos fraudulentos com mais precisão do que a inspeção visual atual. Salvaguardas de proteção de dados são destaque no texto, após longas consultas com o Comissário Federal de Proteção de Dados. Os dados pessoais só poderão ser processados para facilitar o embarque e devem ser apagados imediatamente após o passageiro embarcar. Os viajantes manterão o direito de optar pelo balcão tradicional com atendimento humano, sem custo adicional. A Comissão de Transportes realizará a primeira audiência no início de julho; especialistas do setor esperam que a lei seja aprovada nas duas casas até o final do ano, permitindo o início de um projeto-piloto nacional antes da Euro-2028. Se o cronograma for mantido, empresas alemãs poderão integrar o novo processo em suas políticas de viagem para o pico do verão de 2027, reduzindo o tempo de reembolso de despesas e melhorando a conformidade com o dever de cuidado. Para os gestores de mobilidade, a principal recomendação é começar a mapear os fluxos de dados dos funcionários — e atualizar os avisos de privacidade — muito antes dos aeroportos solicitarem que as empresas inscrevam seus viajantes frequentes no novo sistema.