Il Bundestag tedesco presenta un disegno di legge per l’introduzione della gestione completamente digitale dei passeggeri negli aeroporti

Il governo tedesco ha inviato al Bundestag un disegno di legge omnibus che, per la prima volta, crea una base giuridica completa per la gestione digitale end-to-end dei passeggeri—la cosiddetta “digitale Fluggastabfertigung”—in tutti gli aeroporti commerciali della Germania. Il progetto di legge, registrato come Drucksache 21/6129 e pubblicato il 24 giugno 2026, modifica cinque diverse normative (la legge sul trasporto aereo, la legge sui passaporti, la legge sulla carta d’identità, la legge sul soggiorno e la legge sulla libera circolazione/EU).

In pratica, il disegno di legge permetterebbe a compagnie aeree e gestori aeroportuali di sostituire il check-in cartaceo e il controllo manuale dei documenti con una procedura biometrica volontaria che collega la carta d’imbarco ai chip dati già integrati nelle carte d’identità tedesche e nei passaporti elettronici. I passeggeri che aderiranno potranno attraversare direttamente appositi varchi elettronici; gli agenti di immigrazione e sicurezza visualizzeranno in tempo reale uno stato “verde” o “rosso” sui loro dispositivi portatili.

Secondo la relazione illustrativa, il governo prevede una riduzione dei tempi di attesa fino al 40% negli aeroporti principali come Francoforte e Monaco una volta che il sistema sarà pienamente operativo. Le associazioni di viaggi d’affari hanno accolto positivamente l’iniziativa, sostenendo che una procedura digitale armonizzata aiuterà gli hub tedeschi a restare competitivi rispetto ad Amsterdam-Schiphol e Parigi-CDG.



Il disegno di legge ha anche una valenza in termini di sicurezza: leggendo le chiavi crittografiche memorizzate nei passaporti elettronici, il sistema può individuare documenti falsificati con maggiore affidabilità rispetto all’ispezione visiva attuale. Le garanzie sulla protezione dei dati sono un elemento centrale del testo, frutto di lunghe consultazioni con il Commissario federale per la protezione dei dati. I dati personali potranno essere trattati solo per facilitare il processo di imbarco e dovranno essere cancellati immediatamente dopo l’imbarco. I viaggiatori manterranno il diritto di scegliere il tradizionale sportello con personale senza costi aggiuntivi.

La Commissione Trasporti terrà la prima audizione all’inizio di luglio; gli addetti ai lavori prevedono che la legge sarà approvata da entrambe le camere entro fine anno, così da poter avviare un progetto pilota nazionale prima di Euro 2028. Se i tempi saranno rispettati, le aziende tedesche potranno integrare il nuovo processo nelle loro politiche di viaggio per il picco estivo 2027, riducendo i tempi di rimborso spese e migliorando la conformità agli obblighi di tutela.

Per i responsabili della mobilità aziendale, il consiglio principale è iniziare a mappare i flussi di dati dei dipendenti e aggiornare le informative sulla privacy ben prima che gli aeroporti invitino le aziende a iscrivere i viaggiatori frequenti nel nuovo sistema.