Onda de calor de 41 °C fecha estradas e ferrovias enquanto Alemanha enfrenta caos no transporte ligado ao clima

A onda de calor recorde na Alemanha atingiu seu ápice ontem, com o serviço meteorológico DWD confirmando uma temperatura provisória de 41,7 °C em Brandemburgo — a maior temperatura registrada em junho desde o início dos registros. O calor extremo deformou o asfalto em trechos importantes da rodovia A2 e derreteu a base dos trilhos de bondes em Leipzig, forçando a suspensão dos serviços. A Deutsche Bahn impôs reduções temporárias de velocidade em várias linhas ICE, onde as temperaturas dos trilhos ultrapassaram os limites de segurança, aumentando o tempo de viagem em até 50 minutos. A pressão sobre a infraestrutura foi mais intensa em Saxônia-Anhalt e Brandemburgo, onde equipes de emergência espalharam areia de quartzo sobre superfícies danificadas para restaurar a aderência. Em Berlim, a BVG desviou três rotas de bondes após o afundamento das linhas aéreas atingir o limite mínimo de segurança. Empresas de transporte de carga redirecionaram cargas urgentes para horários noturnos mais frescos, alertando os clientes sobre possíveis atrasos nas entregas. A Associação Médica Alemã renovou o apelo por planos obrigatórios de “ação contra o calor” para hospitais, casas de repouso e centros de transporte público, após a Associação de Marburg relatar que apenas um terço dos leitos hospitalares possuem ar-condicionado. Apelos semelhantes vieram da associação de transporte VDV, que solicita fundos federais para modernizar as bases dos trilhos e os sistemas de catenária contra a expansão térmica. Para os gestores de mobilidade, o impacto imediato é o planejamento de contingência. Empresas que operam ônibus de transporte coletivo em corredores afetados devem monitorar as informações das autoridades regionais sobre restrições de velocidade e possíveis fechamentos. A operadora de pedágio Toll Collect já alertou que veículos pesados podem enfrentar desvios pontuais caso as temperaturas da superfície aumentem novamente esta semana. A longo prazo, a interrupção de ontem é um lembrete claro de que a adaptação climática é agora parte fundamental da gestão de riscos no transporte. O Ministério Federal dos Transportes está elaborando normas revisadas para misturas de asfalto e juntas de dilatação de pontes, mas essas medidas levarão anos para serem implementadas nas melhorias. Até lá, espere mais “ordens de redução de velocidade” e fechamentos temporários sempre que a temperatura ultrapassar os 38 °C.