Авіаційні групи просять Брюссель дозволити Німеччині та іншим країнам тимчасово припинити біометричні перевірки EES на літо

Аеропорти-центри Німеччини вже відчувають навантаження через нову систему в’їзду/виїзду ЄС (EES), яка запрацювала повністю у квітні 2026 року. Ця система замінила ручне штампування паспортів для громадян поза ЄС на збір чотирьох відбитків пальців та зображення обличчя на кордоні. Хоча вона покликана посилити безпеку та запобігти перевищенню термінів віз, її впровадження спричинило черги до п’яти годин у Франкфурті, Мюнхені та Берліні-Бранденбурзі, іноді пасажирам доводиться чекати навіть поза терміналами.

У відкритому листі від 1 липня три найбільші авіаційні організації Європи — Airports Council International (ACI Europe), Airlines for Europe (A4E) та Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) — закликали президента Єврокомісії Урсулу фон дер Ляєн дозволити країнам-членам «повністю призупиняти» дію EES, коли пасажиропотік перевищує пропускну спроможність прикордонного контролю. Вони попереджають, що в липні та серпні очікується близько 40 мільйонів додаткових мандрівників порівняно з попередніми двома місяцями, і що німецькі хаби знову будуть серед найзавантаженіших пунктів пересадки.

Керівники галузі зазначають, що нинішня гнучкість — часткове призупинення системи до початку вересня — не запобігла довгим чергам і пропущеним пересадкам. Франкфурт, четвертий за величиною хаб Європи, повідомляє про літаки, які вилітають напівпорожні, бо пасажири ще стоять у черзі на імміграційний контроль; авіакомпаніям доводиться терміново переплановувати бронювання для тих, хто не встиг, що спричиняє затримки по всій мережі.



Для менеджерів корпоративної мобільності це має велике значення. П’ятигодинне очікування на кордоні може призвести до пропущених зустрічей, порушення правил відпочинку для екіпажів і дорогих ускладнень із забезпеченням безпеки. Міжнародні компанії, які переміщують співробітників до Німеччини за короткостроковими контрактами або через карту Blue Card ЄС, ризикують затримками проєктів, коли працівники застрягають у транзиті.

Команди з організації поїздок радять працівникам і гостям з-поза ЄС закладати додатковий час у маршрути, користуватися біометричними eGate, де це можливо, та попередньо реєструвати паспортні дані в додатках авіакомпаній для скорочення часу проходження контролю.

Авіаційна галузь також наполягає на створенні постійного механізму «виняткових обставин», який дозволить прикордонній службі оперативно призупиняти дію EES після вересня. Чи погодиться з цим Єврокомісія, визначить, наскільки безперебійно німецькі аеропорти впораються з рештою літнього піку та напруженим сезоном виставок, що починається у вересні.