
O projeto ferroviário Hafeet, avaliado em US$ 2,5 bilhões e de propriedade conjunta da Etihad Rail, Oman Rail e Mubadala, ultrapassou a marca de 40% de conclusão, segundo atualização divulgada em 12 de junho. Com 238 km de extensão, ligando o entroncamento de Al Wathba, em Abu Dhabi, ao Porto de Sohar, em Omã, a linha transportará tanto passageiros a 200 km/h quanto trens de carga pesada. Os engenheiros já movimentaram 27 milhões de m³ de terra, aplicaram 100 mil m³ de concreto e iniciaram a construção de 60 pontes e 2,5 km de túneis em montanhas. As obras avançam simultaneamente em Al Ain, Al Buraimi, Wadi Al Jizzi e Sohar, com um sistema integrado de proteção contra enchentes para lidar com os wadis. O consórcio registra mais de 10 milhões de horas-homem sem acidentes com afastamento, destacando o compromisso dos Emirados Árabes Unidos com a segurança na entrega do projeto ferroviário. Quando estiver em operação, os trens de passageiros levarão os viajantes de Abu Dhabi a Sohar em 100 minutos e de Al Ain a Sohar em apenas 47 minutos, reduzindo em dois terços o tempo das viagens rodoviárias atuais. Para os planejadores logísticos, a ferrovia conectará cinco grandes portos do Golfo, 15 terminais de carga e a rede doméstica da Etihad Rail, possibilitando soluções de transporte porta a porta que evitam os riscos do transporte marítimo pelo Estreito de Ormuz. Gestores de zonas francas esperam um aumento no investimento em armazenagem transfronteiriça e indústrias leves ao longo do corredor, enquanto operadores turísticos já promovem viagens de fim de semana para a orla marítima de Sohar. Equipes de RH que organizam a rotação de funcionários entre projetos nos Emirados e em Omã devem considerar a ferrovia no planejamento de cuidados para 2027; a Etihad Rail informa que os controles de passaporte e biometria serão realizados a bordo para evitar congestionamentos nas estações. A atualização ocorre enquanto ministros do Conselho de Cooperação do Golfo (GCC) se preparam para finalizar os padrões do quadro regional de interoperabilidade ferroviária, o que pode permitir que o Hafeet seja integrado a um sistema unificado de bilhetagem abrangendo Arábia Saudita e Catar.
Fonte: International Finance
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