
O túnel Karawanken na A11 da Áustria voltou a confirmar sua fama como o maior gargalo dos Alpes. Às 4h da manhã de domingo, 5 de julho de 2026, as filas em ambos os lados já se estendiam por três quilômetros, segundo rastreadores de tráfego ao vivo citados pelo portal de viagens Reisereporter. O túnel de um único tubo, com oito quilômetros de extensão, conecta Villach à região de Gorenjska, na Eslovênia, e concentra os turistas que seguem para a costa do Adriático, na Croácia. Embora um segundo tubo esteja previsto para ser inaugurado ainda este ano, o túnel antigo continua operando com tráfego bidirecional e está sujeito a procedimentos de liberação em blocos sempre que o volume aumenta. Somando-se a isso as verificações temporárias de fronteira, temos a receita perfeita para engarrafamentos.
Para as empresas austríacas, o ponto de estrangulamento é mais que um incômodo: transportadoras que movimentam componentes just-in-time entre Graz e o Sudeste da Europa relatam aumento de até duas horas no tempo de trânsito. Operadoras de ônibus ajustaram seus horários, alertando os passageiros de que paradas para banheiro podem ser impossíveis em tráfego parado. A ÖBB aumentou a capacidade de assentos no Railjet Villach–Ljubljana–Zagreb para atrair viajantes a deixarem as estradas.
As autoridades sugerem três rotas alternativas — Loiblpass, Wurzenpass e o trajeto mais longo via Tarvisio e Trieste —, mas cada uma apresenta limitações de altitude, desafios de inclinação ou pedágios extras na Itália. Até que a ampliação para o túnel duplo seja concluída e as verificações de Schengen sejam flexibilizadas, especialistas em mobilidade preveem congestionamentos recorrentes nos fins de semana de pico do verão.
Empresas com equipes em campo que trafegam pelo corredor são aconselhadas a programar partidas antes das 5h ou após as 20h, além de incluir no orçamento de viagem a taxa única de €8,80 para o túnel e as vignettes obrigatórias da Áustria e da Eslovênia.
Para as empresas austríacas, o ponto de estrangulamento é mais que um incômodo: transportadoras que movimentam componentes just-in-time entre Graz e o Sudeste da Europa relatam aumento de até duas horas no tempo de trânsito. Operadoras de ônibus ajustaram seus horários, alertando os passageiros de que paradas para banheiro podem ser impossíveis em tráfego parado. A ÖBB aumentou a capacidade de assentos no Railjet Villach–Ljubljana–Zagreb para atrair viajantes a deixarem as estradas.
As autoridades sugerem três rotas alternativas — Loiblpass, Wurzenpass e o trajeto mais longo via Tarvisio e Trieste —, mas cada uma apresenta limitações de altitude, desafios de inclinação ou pedágios extras na Itália. Até que a ampliação para o túnel duplo seja concluída e as verificações de Schengen sejam flexibilizadas, especialistas em mobilidade preveem congestionamentos recorrentes nos fins de semana de pico do verão.
Empresas com equipes em campo que trafegam pelo corredor são aconselhadas a programar partidas antes das 5h ou após as 20h, além de incluir no orçamento de viagem a taxa única de €8,80 para o túnel e as vignettes obrigatórias da Áustria e da Eslovênia.
Fonte: Reisereporter
Como a VisaHQ pode ajudar
A VisaHQ simplifica o processo de solicitação de visto para pessoas e empresas. Confira os requisitos de viagem atuais, prepare os documentos necessários e gerencie sua solicitação on-line pelo portal da VisaHQ para Áustria.Mais de Áustria
Ver tudo
Proibição de circulação de caminhões aos sábados no verão na Alemanha entra em vigor — transporte de cargas de férias é desviado para estradas e ferrovias da Áustria
Engarrafamento de Férias: Filas de Cinco Quilómetros Antes da Fronteira Austríaca na A93