Świąteczny szczyt paraliżuje tunel Karawanken: kierowcy czekają nawet godzinę na granicy Austrii i Słowenii

Tunel Karawanken na austriackiej autostradzie A11 ponownie potwierdził swoją opinię jako największe wąskie gardło Alp. Już o godzinie 4:00 w niedzielę, 5 lipca 2026 roku, korki po obu stronach sięgały trzech kilometrów, według danych z serwisów śledzących ruch drogowy, cytowanych przez portal podróżniczy Reisereporter. Jednorurowy, ośmiokilometrowy tunel łączy Villach z regionem Gorenjska w Słowenii i skupia ruch turystów zmierzających na chorwackie wybrzeże Adriatyku. Choć w tym roku planowane jest otwarcie drugiej rury, stary tunel nadal obsługuje ruch dwukierunkowy i jest objęty procedurami przepuszczania pojazdów partiami w przypadku wzrostu natężenia ruchu. Dodatkowe tymczasowe kontrole graniczne to przepis na klasyczne korki. Dla austriackich firm to nie tylko uciążliwość: spedytorzy przewożący komponenty just-in-time między Graz a Europą Południowo-Wschodnią zgłaszają wydłużenie czasu przejazdu o dwie godziny. Przewoźnicy autobusowi zmienili rozkłady jazdy, ostrzegając pasażerów, że przerwy na toaletę mogą być niemożliwe podczas postoju w korku. ÖBB zwiększyło liczbę miejsc w pociągu Railjet na trasie Villach–Lublana–Zagrzeb, aby zachęcić podróżnych do rezygnacji z jazdy samochodem. Władze proponują trzy objazdy – przez przełęcze Loiblpass, Wurzenpass oraz dłuższą trasę przez Tarvisio i Triest – jednak każda z nich wiąże się z ograniczeniami wysokościowymi, trudnymi podjazdami lub dodatkowymi opłatami drogowymi we Włoszech. Dopóki nie zostanie ukończona rozbudowa tunelu na dwie rury i nie zostaną złagodzone kontrole w strefie Schengen, eksperci ds. mobilności przewidują powtarzające się korki w weekendy szczytu letniego sezonu. Firmy z pracownikami terenowymi przejeżdżającymi przez ten korytarz powinny planować wyjazdy przed godziną 5:00 lub po 20:00 oraz uwzględnić w budżecie opłatę za przejazd tunelem w wysokości 8,80 euro oraz obowiązkowe winiety austriackie i słoweńskie.