Dòng người nghỉ lễ làm tắc nghẽn hầm Karawanken: tài xế phải chờ hơn một giờ tại biên giới Áo – Slovenia

Đường hầm Karawankentunnel trên tuyến A11 của Áo một lần nữa chứng tỏ là điểm nghẽn tồi tệ nhất ở dãy núi Alps. Đến 4 giờ sáng Chủ nhật, ngày 5 tháng 7 năm 2026, các hàng xe xếp dài cả hai chiều đã kéo dài tới ba km, theo các công cụ theo dõi giao thông trực tiếp được trang du lịch Reisereporter trích dẫn. Đường hầm một ống dài tám km này nối Villach với vùng Gorenjska của Slovenia, là lối đi chính cho du khách hướng về bờ biển Adriatic của Croatia. Mặc dù ống thứ hai dự kiến sẽ khai trương vào cuối năm nay, ống cũ vẫn phải chịu lưu lượng hai chiều và áp dụng quy trình kiểm soát lưu lượng khi lượng xe tăng đột biến. Cộng thêm các kiểm tra biên giới tạm thời, đây chính là công thức gây tắc nghẽn điển hình.

Đối với các doanh nghiệp Áo, điểm nghẽn này không chỉ là phiền toái: các công ty vận chuyển hàng hóa theo phương thức giao hàng đúng giờ giữa Graz và Đông Nam Âu báo cáo thời gian vận chuyển tăng thêm hai giờ. Các hãng xe khách đã điều chỉnh lịch trình, cảnh báo hành khách rằng việc dừng nghỉ vệ sinh có thể không khả thi khi giao thông bị tắc nghẽn. Công ty đường sắt ÖBB đã tăng số chỗ ngồi trên tuyến Villach–Ljubljana–Zagreb Railjet nhằm thu hút hành khách chuyển sang đi tàu thay vì đường bộ.

Chính quyền đề xuất ba lộ trình tránh gồm Loiblpass, Wurzenpass và tuyến dài hơn qua Tarvisio và Trieste, nhưng mỗi tuyến đều có giới hạn về độ cao, độ dốc hoặc phí cầu đường cao hơn ở Ý. Cho đến khi nâng cấp đường hầm hai ống hoàn tất và các kiểm tra Schengen được nới lỏng, các chuyên gia giao thông dự báo tình trạng tắc nghẽn sẽ tái diễn vào các cuối tuần cao điểm mùa hè. Các công ty có nhân viên lái xe qua hành lang này được khuyên nên xuất phát trước 5 giờ sáng hoặc sau 8 giờ tối, đồng thời tính toán chi phí phí đường hầm một chiều 8,80 euro cùng với vé vignette bắt buộc của Áo và Slovenia vào ngân sách đi lại.