Святковий наплив ускладнює рух через тунель Караванки: водії стоять у чергах до години на кордоні Австрія–Словенія

Карванкенський тунель на австрійській трасі A11 знову підтвердив свою репутацію найгіршого затору в Альпах. Станом на 04:00 неділі, 5 липня 2026 року, черги з обох боків вже сягали трьох кілометрів, повідомляють онлайн-сервіси відстеження трафіку, цитовані туристичним порталом Reisereporter. Однотрубний тунель довжиною вісім кілометрів з’єднує місто Філях із словенським регіоном Горенська і пропускає відпочивальників, які прямують до Адріатичного узбережжя Хорватії. Хоча другий тунель планують відкрити пізніше цього року, старий досі працює в двонапрямному режимі і під час пікових навантажень застосовуються процедури пропуску по черзі. Додайте тимчасові прикордонні перевірки — і отримаєте класичний рецепт заторів. Для австрійського бізнесу ця проблема — не просто незручність: перевізники, що доставляють комплектуючі за принципом just-in-time між Грацем і Південно-Східною Європою, повідомляють про збільшення часу транзиту на дві години. Автобусні компанії коригують розклади, попереджаючи пасажирів, що під час стоянки в заторі туалетні перерви можуть бути неможливими. ÖBB збільшила кількість місць у поїзді Railjet на маршруті Філях–Любляна–Загреб, щоб відвернути пасажирів від дороги. Влада радить три об’їзні маршрути — через Лойбльпас, Вурценпас і довший шлях через Тарвізіо та Трієст, але кожен із них має обмеження за висотою, складні підйоми або додаткові італійські мита. Поки не завершено модернізацію до двотрубного тунелю і не спрощено шенгенські перевірки, експерти з мобільності прогнозують повторювані затори у пікові літні вихідні. Компаніям із виїзним персоналом, що рухається цим коридором, радять планувати виїзди до 05:00 або після 20:00, а також враховувати плату за проїзд тунелем у розмірі 8,80 євро за один проїзд і обов’язкові австрійські та словенські віньєтки у бюджетах поїздок.