
A companhia aérea de baixo custo Ryanair lançou um novo alerta aos governos europeus, afirmando que muitos aeroportos ainda não estão preparados para o novo Sistema Biométrico de Entrada/Saída (EES) da UE, que entrou em operação plena em abril. Em declarações ao The Independent em 6 de julho, a empresa listou o aeroporto de Paris-Beauvais entre sete aeroportos — incluindo Tenerife Sul, Palma, Alicante, Málaga, Milão Bergamo e Cracóvia — onde prevê longas filas para viajantes fora da UE neste verão.
Com o EES, todo visitante não pertencente à UE deve fornecer impressões digitais e uma digitalização facial na primeira passagem pela fronteira do espaço Schengen; os dados são armazenados por três anos. Em aeroportos menores, mas com grande volume, como Paris-Beauvais — muito utilizado por companhias low-cost e turistas de fim de semana — a mudança do carimbo de passaporte de dois segundos para um cadastro biométrico de 90 a 120 segundos já tem causado esperas de até uma hora.
A Ryanair argumenta que o número de funcionários, quiosques disponíveis e a robustez do sistema de TI estão “muito aquém do necessário para o volume da alta temporada”. O sindicato da polícia de fronteira da França apoia essa avaliação: em depoimento ao Senado na semana passada, afirmou que o cadastro biométrico pela primeira vez leva “aproximadamente seis vezes mais tempo que o carimbo manual”, alertando que os gargalos nos aeroportos regionais podem se estender até as pistas em agosto.
As associações de companhias aéreas e aeroportos A4E, ACI Europe e IATA solicitaram formalmente à Comissão Europeia a autorização para suspender o EES em dias de pico, quando o fluxo de passageiros ultrapassa a capacidade de processamento — mas, até o momento, a Comissão mantém sua posição.
Para as equipes de mobilidade corporativa, o impacto prático é claro. Viajantes que normalmente passam rapidamente por Beauvais em voos de segunda-feira pela manhã vindos de Londres agora precisam reservar até uma hora extra para o controle de imigração, colocando em risco reuniões no mesmo dia na região de Paris. As equipes de RH responsáveis pela realocação de funcionários devem garantir que os recém-chegados compreendam a exigência única do cadastro biométrico e a importância de chegar com bastante antecedência na viagem de ida, até que o volume de passageiros se estabilize.
O pedido da Ryanair para adiar a implementação para setembro parece improvável, mas cresce a pressão por uma derrogação limitada durante o pico de julho e agosto. Enquanto isso, as companhias aéreas atualizam os avisos aos clientes recomendando chegar com até três horas de antecedência, e algumas estão testando ‘balcões de ajuda EES’ dedicados nos aeroportos regionais franceses.
Com o EES, todo visitante não pertencente à UE deve fornecer impressões digitais e uma digitalização facial na primeira passagem pela fronteira do espaço Schengen; os dados são armazenados por três anos. Em aeroportos menores, mas com grande volume, como Paris-Beauvais — muito utilizado por companhias low-cost e turistas de fim de semana — a mudança do carimbo de passaporte de dois segundos para um cadastro biométrico de 90 a 120 segundos já tem causado esperas de até uma hora.
A Ryanair argumenta que o número de funcionários, quiosques disponíveis e a robustez do sistema de TI estão “muito aquém do necessário para o volume da alta temporada”. O sindicato da polícia de fronteira da França apoia essa avaliação: em depoimento ao Senado na semana passada, afirmou que o cadastro biométrico pela primeira vez leva “aproximadamente seis vezes mais tempo que o carimbo manual”, alertando que os gargalos nos aeroportos regionais podem se estender até as pistas em agosto.
As associações de companhias aéreas e aeroportos A4E, ACI Europe e IATA solicitaram formalmente à Comissão Europeia a autorização para suspender o EES em dias de pico, quando o fluxo de passageiros ultrapassa a capacidade de processamento — mas, até o momento, a Comissão mantém sua posição.
Para as equipes de mobilidade corporativa, o impacto prático é claro. Viajantes que normalmente passam rapidamente por Beauvais em voos de segunda-feira pela manhã vindos de Londres agora precisam reservar até uma hora extra para o controle de imigração, colocando em risco reuniões no mesmo dia na região de Paris. As equipes de RH responsáveis pela realocação de funcionários devem garantir que os recém-chegados compreendam a exigência única do cadastro biométrico e a importância de chegar com bastante antecedência na viagem de ida, até que o volume de passageiros se estabilize.
O pedido da Ryanair para adiar a implementação para setembro parece improvável, mas cresce a pressão por uma derrogação limitada durante o pico de julho e agosto. Enquanto isso, as companhias aéreas atualizam os avisos aos clientes recomendando chegar com até três horas de antecedência, e algumas estão testando ‘balcões de ajuda EES’ dedicados nos aeroportos regionais franceses.
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