Бюджетний авіаперевізник Ryanair знову попереджає європейські уряди про те, що багато аеропортів досі не готові до нової біометричної системи в’їзду/виїзду (EES) ЄС, яка запрацювала повноцінно в квітні. У коментарях, опублікованих The Independent 6 липня, авіакомпанія назвала аеропорт Париж-Бове серед семи аеропортів — включно з Тенеріфе Південний, Пальма, Аліканте, Малага, Мілан Бергамо та Краків — де цього літа очікуються довгі черги для пасажирів з країн, що не входять до ЄС. За правилами EES кожен неєвропейський мандрівник має надати відбитки пальців і скан обличчя при першому перетині шенгенського кордону; ці дані зберігаються протягом трьох років. У менших аеропортах з великим потоком пасажирів, таких як Париж-Бове — який активно використовують лоукостери та туристи на вихідні — перехід від двосекундного штампування паспорта до 90-120 секунд біометричної реєстрації вже спричинив годинні затримки. Ryanair стверджує, що рівень персоналу, кількість кіосків і стійкість ІТ-систем «значно не відповідають вимогам пікового сезону». Союз прикордонної поліції Франції підтримує цю оцінку: у свідченнях перед Сенатом минулого тижня він заявив, що час першої реєстрації «приблизно в шість разів довший за ручне штампування», попереджаючи, що затори в провінційних аеропортах можуть поширитися навіть на злітно-посадкову смугу в серпні. Асоціації авіакомпаній і аеропортів A4E, ACI Europe та IATA офіційно звернулися до Брюсселя з проханням надати повноваження призупиняти роботу EES у дні, коли пасажиропотік перевищує пропускну здатність, але наразі Єврокомісія стоїть на своєму. Для команд корпоративної мобільності практичні наслідки очевидні. Мандрівники, які зазвичай без проблем проходили через Бове в понеділок вранці рейсом із Лондона, тепер мають закладати до години додаткового часу на проходження імміграційного контролю, що ставить під загрозу зустрічі в Парижі в той же день. HR-відділи, які займаються релокацією співробітників, повинні переконатися, що новачки розуміють вимогу одноразового біометричного зняття даних і важливість приїзду заздалегідь до вильоту, поки ситуація не стабілізується. Заклик Ryanair відкласти впровадження системи до вересня навряд чи буде успішним, але тиск на надання хоча б обмеженого винятку в пікові липнево-серпневі дні зростає. Тим часом авіакомпанії оновлюють рекомендації для пасажирів, радячи приїжджати за три години до вильоту, а деякі перевізники тестують спеціальні «інформаційні пункти EES» у регіональних аеропортах Франції.
Джерело: The Independent (via Newswav)
