Legislativo corre para aprovar projeto de lei de co-localização do Porto de Huanggang antes da inauguração em 31 de julho

Os legisladores de Hong Kong abriram caminho para a aprovação rápida do Projeto de Lei da Área Portuária de Huanggang em Hong Kong, estabelecendo a base legal para o primeiro posto de controle fronteiriço totalmente integrado da cidade com Shenzhen. Em uma reunião especial do Comitê da Câmara em 16 de julho, os parlamentares concordaram em pular a etapa usual de comitê de projetos de lei e se reunir novamente na sexta-feira para a segunda e terceira leituras do projeto. O chefe de segurança, Chris Tang, informou aos membros que a legislação deve estar em vigor antes do prazo de inauguração da instalação, às 00h00 do dia 31 de julho, quando Hong Kong assumirá jurisdição sobre sua zona designada dentro do novo complexo.

O porto de Huanggang, reformulado, adota um modelo de “inspeção colaborativa e liberação conjunta” — conhecido localmente como “co-localização” — permitindo que os viajantes passem pelas formalidades de Hong Kong e do continente em um único salão. Isso elimina a necessidade de ônibus de traslado pelo rio Shenzhen, reduzindo o tempo médio de liberação de 45 minutos para menos de cinco. O arranjo é semelhante ao do terminal ferroviário de alta velocidade de West Kowloon e da Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau, mas lidará com volumes diários muito maiores: até 300 mil passageiros e 30 mil veículos, segundo planejadores de transporte.



Do ponto de vista da mobilidade global, o novo porto pode revolucionar o deslocamento transfronteiriço para trabalhadores, empresas de logística e multinacionais com operações em ambos os lados da Grande Baía. A liberação mais rápida reduz atritos na cadeia de suprimentos e torna viagens de negócios no mesmo dia mais viáveis — algo crucial enquanto as empresas reequilibram suas equipes entre o continente e Hong Kong após anos de interrupções pandêmicas. As equipes de recursos humanos devem atualizar as políticas de designação para refletir o novo código portuário “HGP” que aparecerá nos registros de viagem e garantir que os vistos chineses dos designados listem Huanggang como ponto autorizado de entrada.

A rapidez legislativa também destaca como o Legislativo unicameral de Hong Kong, pós-2021, pode acelerar projetos relacionados a infraestrutura diante de prazos apertados. Embora críticos alertem para a redução da fiscalização, o setor empresarial celebra a certeza. “Cada dia de atraso após julho significa perda do tráfego do pico de verão”, disse um executivo de logística ao South China Morning Post. O Departamento de Imigração informa que os testes do sistema começarão imediatamente após a publicação do projeto, seguidos por exercícios em grande escala com os parceiros de Shenzhen.

Dica prática: empresas que planejam movimentar grandes grupos de funcionários no início de agosto devem pré-registrar veículos e biometria do e-Channel agora. Os primeiros a adotar provavelmente desfrutarão de filas significativamente menores durante o primeiro mês de operação, antes do aumento do tráfego de lazer.