Legco eilt, um das Gesetz zur gemeinsamen Nutzung des Huanggang-Grenzübergangs vor der Eröffnung am 31. Juli zu verabschieden

Die Abgeordneten in Hongkong haben den Weg für eine Blitzabstimmung zum Huanggang Port Hong Kong Port Area Bill freigemacht und damit die rechtliche Grundlage für den ersten vollständig integrierten Grenzkontrollpunkt der Stadt mit Shenzhen geschaffen. Bei einer Sondersitzung des Hausausschusses am 16. Juli stimmten die Gesetzgeber zu, die übliche Ausschussphase zu überspringen und am Freitag zur zweiten und dritten Lesung des Gesetzes zusammenzukommen. Sicherheitschef Chris Tang erklärte den Mitgliedern, dass das Gesetz vor dem Inbetriebnahmetermin der Anlage um 00:00 Uhr am 31. Juli in Kraft treten müsse, wenn Hongkong die Zuständigkeit für die ihm zugewiesene Zone innerhalb des neuen Komplexes übernimmt.

Der neu gestaltete Huanggang Port folgt dem Modell der „gemeinsamen Kontrolle und gemeinsamen Abfertigung“ – lokal besser bekannt als „Co-Location“ – sodass Reisende sowohl die Hongkonger als auch die Festlandformalitäten in einer einzigen Halle erledigen können. Dadurch entfällt der Shuttlebus über den Shenzhen-Fluss, und die durchschnittliche Abfertigungszeit sinkt von 45 Minuten auf unter fünf Minuten. Dieses Modell ähnelt dem am Hochgeschwindigkeitsbahnhof West Kowloon und an der Hongkong-Zhuhai-Macao-Brücke, wird jedoch deutlich größere tägliche Passagierzahlen bewältigen: Laut Verkehrsplanern bis zu 300.000 Passagiere und 30.000 Fahrzeuge.



Aus globaler Mobilitätsperspektive könnte der neue Grenzpunkt ein Wendepunkt für Pendler, Logistikunternehmen und multinationale Firmen mit Niederlassungen auf beiden Seiten der Greater Bay Area sein. Schnellere Abfertigung verringert Reibungsverluste in der Lieferkette und macht Tagesgeschäftsreisen attraktiver – ein entscheidender Faktor, da Unternehmen nach Jahren der Pandemie ihre Personalverteilung zwischen Festland und Hongkong neu ausrichten. Personalabteilungen sollten ihre Entsendungsrichtlinien aktualisieren, um den neuen Hafen-Code „HGP“, der in den Reisedokumenten erscheinen wird, zu berücksichtigen und sicherstellen, dass die China-Visa der Entsandten Huanggang als zugelassenen Einreisepunkt ausweisen.

Der schnelle Gesetzgebungsprozess zeigt auch, wie das seit 2021 einkammerige Hongkonger Parlament Infrastrukturgesetze bei nahenden Fristen beschleunigen kann. Während Kritiker eine geringere Kontrolle befürchten, begrüßen Unternehmen die Planungssicherheit. „Jeder Tag Verzögerung nach Juli bedeutet verlorenen Spitzenverkehr im Sommer“, sagte ein Logistikmanager der South China Morning Post. Das Einwanderungsamt kündigte an, dass nach der Veröffentlichung des Gesetzes sofort Systemtests beginnen, gefolgt von umfassenden Übungen mit den Partnern in Shenzhen.

Praktischer Tipp: Unternehmen, die Anfang August größere Personentransfers planen, sollten jetzt Fahrzeuge und e-Channel-Biometrie vorregistrieren. Frühstarter dürften in den ersten Betriebswochen deutlich kürzere Warteschlangen erleben, bevor der Freizeitverkehr ansteigt.