Em uma decisão histórica proferida em 20 de julho de 2026, a Suprema Corte da Índia rejeitou o recurso do governo federal contra uma ordem do Tribunal Superior de Delhi que anulou a licitação global do Ministério das Relações Exteriores (MEA) para terceirização dos serviços consulares, de passaporte e visto (CPV) nas missões indianas em Abu Dhabi, Kuwait, Singapura e Canberra. O colegiado de três juízes, liderado pelo presidente Surya Kant, concordou com o entendimento do Tribunal Superior de que o processo de avaliação técnica foi opaco, inconsistente e violou o requisito constitucional de transparência.
Embora tenha recusado a restauração dos contratos cancelados, a Corte reconheceu a importância crítica dos serviços de passaporte e visto para milhões de expatriados indianos e viajantes estrangeiros. Por isso, autorizou o MEA e a Engineers India Ltd (consultora do governo para o projeto) a estabelecer arranjos temporários de serviço — seja estendendo os contratos atuais ou nomeando um fornecedor interino — até que uma nova licitação, em conformidade legal, seja concluída, idealmente em até três meses.
![Supremo Tribunal mantém decisão do Tribunal Superior de Delhi, determinando novos processos de licitação para contratos de processamento de vistos no exterior da Índia]()
A controvérsia remonta a julho de 2025, quando o MEA lançou uma licitação multimilionária abrangendo 17 missões indianas, mas acabou concedendo contratos para apenas quatro delas. Dois concorrentes derrotados — E Trav Tech e Verasys — contestaram o processo, alegando critérios de avaliação não divulgados, deduções arbitrárias de pontuação e tratamento desigual entre as missões. Em 15 de julho de 2026, o Tribunal Superior de Delhi concordou, anulando as concessões e determinando que o MEA reiniciasse o processo.
O recurso imediato do governo gerou incertezas para viajantes e parceiros de serviço em todo o mundo. Para as empresas que gerenciam programas globais de mobilidade, o veredito de hoje é uma faca de dois gumes. No curto prazo, soluções temporárias fragmentadas podem prolongar os atrasos nas solicitações — especialmente na Austrália, onde a VFS Global suspendeu novas submissões a partir de 1º de julho. No entanto, a insistência da Suprema Corte em uma nova licitação rápida e transparente pode, a longo prazo, resultar em um ecossistema CPV mais previsível e tecnologicamente avançado.
Os gestores de mobilidade devem orientar os funcionários a prever prazos maiores para renovações de passaporte ou pedidos de visto indiano encaminhados pelas quatro missões afetadas, além de acompanhar os comunicados do MEA sobre janelas temporárias de atendimento. De forma mais ampla, a decisão reforça o rigor crescente da Justiça indiana na fiscalização da governança em compras públicas. Contratos futuros de terceirização — seja para plataformas de e-Visa, tecnologia de controle de fronteiras ou gestão de casos FRRO — provavelmente terão critérios de avaliação mais claros, cláusulas de resolução de disputas e garantias de desempenho, elevando a qualidade dos serviços para viajantes e empregadores.
Embora tenha recusado a restauração dos contratos cancelados, a Corte reconheceu a importância crítica dos serviços de passaporte e visto para milhões de expatriados indianos e viajantes estrangeiros. Por isso, autorizou o MEA e a Engineers India Ltd (consultora do governo para o projeto) a estabelecer arranjos temporários de serviço — seja estendendo os contratos atuais ou nomeando um fornecedor interino — até que uma nova licitação, em conformidade legal, seja concluída, idealmente em até três meses.
A controvérsia remonta a julho de 2025, quando o MEA lançou uma licitação multimilionária abrangendo 17 missões indianas, mas acabou concedendo contratos para apenas quatro delas. Dois concorrentes derrotados — E Trav Tech e Verasys — contestaram o processo, alegando critérios de avaliação não divulgados, deduções arbitrárias de pontuação e tratamento desigual entre as missões. Em 15 de julho de 2026, o Tribunal Superior de Delhi concordou, anulando as concessões e determinando que o MEA reiniciasse o processo.
O recurso imediato do governo gerou incertezas para viajantes e parceiros de serviço em todo o mundo. Para as empresas que gerenciam programas globais de mobilidade, o veredito de hoje é uma faca de dois gumes. No curto prazo, soluções temporárias fragmentadas podem prolongar os atrasos nas solicitações — especialmente na Austrália, onde a VFS Global suspendeu novas submissões a partir de 1º de julho. No entanto, a insistência da Suprema Corte em uma nova licitação rápida e transparente pode, a longo prazo, resultar em um ecossistema CPV mais previsível e tecnologicamente avançado.
Os gestores de mobilidade devem orientar os funcionários a prever prazos maiores para renovações de passaporte ou pedidos de visto indiano encaminhados pelas quatro missões afetadas, além de acompanhar os comunicados do MEA sobre janelas temporárias de atendimento. De forma mais ampla, a decisão reforça o rigor crescente da Justiça indiana na fiscalização da governança em compras públicas. Contratos futuros de terceirização — seja para plataformas de e-Visa, tecnologia de controle de fronteiras ou gestão de casos FRRO — provavelmente terão critérios de avaliação mais claros, cláusulas de resolução de disputas e garantias de desempenho, elevando a qualidade dos serviços para viajantes e empregadores.
Fonte: LiveLaw
