China Southern adiciona 12º C919, ampliando capacidade doméstica antes do pico de verão

A China Southern Airlines, com sede em Guangzhou, incorporou seu décimo segundo COMAC C919 em serviço no dia 21 de julho, com a aeronave pousando no Aeroporto Internacional de Baiyun sob o número de cauda B-659G. Este jato é o primeiro C919 a integrar a frota da companhia durante o pico de viagens do verão de 2026 e faz parte do plano da China Southern de operar uma subfrota de 24 C919 até 2027. A adição dessa aeronave permite à China Southern ampliar a capacidade em três rotas de alto rendimento — Guangzhou–Chengdu, Guangzhou–Xi’an e Guangzhou–Beijing Daxing — liberando os A321neos para expansão internacional ainda este ano. Para programas de viagens corporativas, isso significa 4.900 assentos semanais extras em alguns dos principais corredores aéreos da China, ajudando a manter as tarifas sob controle mesmo com o aumento da demanda. A incorporação também avança o compromisso da companhia com a descarbonização; dados da COMAC indicam que o C919 consome 12% menos combustível que modelos atuais comparáveis, graças aos motores LEAP-1C e ao sistema fly-by-wire. A área de engenharia da China Southern criou uma unidade dedicada à manutenção de linha do C919, demonstrando confiança na confiabilidade da aeronave à medida que as horas de voo aumentam. Coordenadores de mobilidade devem atualizar as restrições por tipo de aeronave nos sistemas de gestão de segurança caso suas organizações façam distinção entre modelos chineses e ocidentais.