شركة الصين الجنوبية تضيف الطائرة C919 الثانية عشرة، معززةً القدرة المحلية قبيل ذروة الصيف

أدخلت شركة الخطوط الجوية الصينية الجنوبية، ومقرها في قوانغتشو، طائرتها الثانية عشرة من طراز COMAC C919 إلى الخدمة في 21 يوليو، حيث هبطت في مطار بايون الدولي برقم الذيل B-659G. تُعد هذه الطائرة أول طائرة C919 تنضم إلى أسطول الناقلة خلال ذروة السفر الصيفي لعام 2026، وتشكل جزءًا من خطة الشركة لتشغيل أسطول فرعي مكون من 24 طائرة C919 بحلول عام 2027. تتيح الطائرة الإضافية للخطوط الجوية الصينية الجنوبية زيادة سعة ثلاث مسارات تجارية عالية العائد — قوانغتشو–تشنغدو، قوانغتشو–شيآن، وقوانغتشو–بكين داشينغ — مما يحرر طائرات A321neo للتوسع الدولي في وقت لاحق من هذا العام. بالنسبة لبرامج السفر المؤسسية، يعني ذلك إضافة 4900 مقعد أسبوعيًا على بعض أكثر القطاعات الرئيسية ازدحامًا في الصين، مما يساعد في الحفاظ على استقرار الأسعار رغم ارتفاع الطلب. كما يعزز إدخال الطائرة التزام الشركة بخفض الانبعاثات الكربونية؛ حيث تظهر بيانات COMAC أن طائرة C919 تستهلك 12% وقودًا أقل مقارنة بالطرازات الحديثة المماثلة، بفضل محركات LEAP-1C وأنظمة التحكم الكهربائية. أنشأت وحدة الهندسة في الخطوط الجوية الصينية الجنوبية قسم صيانة مخصص لطائرات C919، مما يعكس ثقتها في موثوقية الطائرة مع زيادة ساعات التشغيل. وينبغي لمنسقي التنقل تحديث قيود نوع الطائرة في أنظمة إدارة السلامة إذا كانت مؤسساتهم تميز بين الطائرات الصينية والغربية.