広州を拠点とする中国南方航空は7月21日、12機目となるCOMAC C919を就航させ、尾翼番号B-659Gの機体が白雲国際空港に到着しました。このC919は、2026年の夏の旅行ピーク期に同社に加わる初の機体であり、2027年までに24機のC919サブフリートを運用する計画の一環です。新たな機材の導入により、中国南方航空は収益性の高い3路線—広州－成都、広州－西安、広州－北京大興—の機材を大型化し、A321neoを年内の国際線拡大に振り向けることが可能になります。これにより、企業向けの出張プログラムでは、中国の主要幹線の一部で週4,900席の増加が見込まれ、需要の急増にもかかわらず運賃の安定化に寄与します。また、この導入は同社の脱炭素化の取り組みを前進させるもので、COMACのデータによれば、C919はLEAP-1Cエンジンとフライ・バイ・ワイヤ制御により、同世代の他機種と比べて燃料消費を12％削減しています。中国南方航空の整備部門は専用のC919ラインメンテナンスユニットを設立し、運航時間の増加に伴う信頼性への自信を示しています。安全管理システムで中国製機材と西洋製機材を区別している場合は、航空機タイプの制限を更新する必要があります。
