China Southern Añade su 12º C919, Incrementando la Capacidad Nacional de Cara al Pico de Verano

China Southern Airlines, con sede en Guangzhou, incorporó su duodécimo COMAC C919 el 21 de julio, aterrizando en el Aeropuerto Internacional de Baiyun con el número de cola B-659G. Este avión es el primer C919 que se une a la aerolínea durante el pico de viajes de verano de 2026 y forma parte del plan de China Southern para operar una subflota de 24 C919 para 2027. La incorporación de esta aeronave permite a China Southern aumentar la capacidad en tres rutas de alto rendimiento: Guangzhou–Chengdu, Guangzhou–Xi’an y Guangzhou–Beijing Daxing, liberando así los A321neo para su expansión internacional a finales de este año. Para los programas de viajes corporativos, esto se traduce en 4,900 asientos adicionales por semana en algunos de los sectores más concurridos de China, ayudando a mantener las tarifas bajo control a pesar del aumento de la demanda. La incorporación también impulsa el compromiso de la aerolínea con la descarbonización; datos de COMAC indican que el C919 consume un 12 % menos de combustible que modelos comparables de generación actual, gracias a los motores LEAP-1C y al sistema fly-by-wire. La división de ingeniería de China Southern ha establecido una unidad dedicada al mantenimiento en línea del C919, lo que refleja confianza en la fiabilidad a medida que aumentan las horas de vuelo de la flota. Los coordinadores de movilidad deben actualizar las restricciones por tipo de aeronave en los sistemas de gestión de seguridad si sus organizaciones diferencian entre modelos chinos y occidentales.