China Southern voegt 12e C919 toe en vergroot binnenlandse capaciteit voor zomerpiek

China Southern Airlines uit Guangzhou nam op 21 juli haar twaalfde COMAC C919 in gebruik, met vluchtnummer B-659G, die landde op de internationale luchthaven Baiyun. Dit is het eerste C919-toestel dat tijdens de zomerreisdrukte van 2026 bij de maatschappij wordt ingezet en maakt deel uit van China Southern’s plan om tegen 2027 een vloot van 24 C919’s te exploiteren. Het extra vliegtuig stelt China Southern in staat om drie winstgevende zakelijke routes – Guangzhou–Chengdu, Guangzhou–Xi’an en Guangzhou–Beijing Daxing – met grotere toestellen te bedienen, waardoor de A321neo’s vrijgemaakt worden voor internationale uitbreiding later dit jaar. Voor zakelijke reisprogramma’s betekent dit wekelijks 4.900 extra stoelen op enkele van China’s drukste hoofdverbindingen, wat helpt om de tarieven stabiel te houden ondanks de stijgende vraag. De ingebruikname draagt ook bij aan de duurzaamheidsdoelstellingen van de luchtvaartmaatschappij; volgens COMAC verbruikt de C919 dankzij de LEAP-1C-motoren en fly-by-wire besturing 12 procent minder brandstof dan vergelijkbare toestellen van de huidige generatie. De technische dienst van China Southern heeft een speciale onderhoudslijn voor de C919 opgezet, wat vertrouwen uitstraalt in de betrouwbaarheid naarmate het aantal vlieguren toeneemt. Mobiliteitscoördinatoren wordt aangeraden om de beperkingen op vliegtuigtypes in hun veiligheidsmanagementsystemen bij te werken, vooral als hun organisatie onderscheid maakt tussen Chinese en westerse toestellen.