China Southern dodaje 12. samolot C919, zwiększając krajowe moce przewozowe przed letnim szczytem

Linie lotnicze China Southern z siedzibą w Kantonie wprowadziły do służby swój dwunasty samolot COMAC C919 21 lipca, lądując na Międzynarodowym Lotnisku Baiyun z numerem ogonowym B-659G. To pierwszy C919, który dołączył do floty przewoźnika na szczyt sezonu letnich podróży w 2026 roku i jest częścią planu China Southern, zakładającego posiadanie 24 samolotów C919 do 2027 roku. Nowy samolot pozwoli na zwiększenie przepustowości na trzech dochodowych trasach biznesowych – Guangzhou–Chengdu, Guangzhou–Xi’an oraz Guangzhou–Beijing Daxing – co z kolei umożliwi wykorzystanie A321neo do ekspansji na rynki międzynarodowe jeszcze w tym roku. Dla programów podróży służbowych oznacza to dodatkowe 4900 miejsc tygodniowo na jednych z najruchliwszych krajowych tras w Chinach, co pomaga utrzymać ceny biletów na rozsądnym poziomie mimo wzrostu popytu. Wprowadzenie C919 wspiera także zobowiązania linii do redukcji emisji – dane COMAC wskazują, że C919 zużywa o 12% mniej paliwa niż porównywalne modele obecnej generacji, dzięki silnikom LEAP-1C i systemowi fly-by-wire. Dział techniczny China Southern utworzył dedykowaną jednostkę do obsługi linii C919, co świadczy o zaufaniu do niezawodności samolotów wraz ze wzrostem liczby godzin lotów. Koordynatorzy mobilności powinni zaktualizować ograniczenia dotyczące typów samolotów w systemach zarządzania bezpieczeństwem, jeśli ich organizacje rozróżniają modele chińskie i zachodnie.