China Southern отримує 12-й літак C919, посилюючи внутрішні потужності перед літнім піком сезону

Авіакомпанія China Southern Airlines зі штаб-квартирою в Гуанчжоу ввела в експлуатацію свій дванадцятий літак COMAC C919 21 липня, який приземлився в міжнародному аеропорту Байюнь з бортовим номером B-659G. Цей літак став першим C919, що приєднався до флоту авіаперевізника в період пікового літнього сезону 2026 року, і є частиною плану China Southern сформувати підфлот із 24 літаків C919 до 2027 року. Додатковий літак дозволяє збільшити місткість на трьох прибуткових бізнес-маршрутах — Гуанчжоу–Ченду, Гуанчжоу–Сіань та Гуанчжоу–Пекін Даксін, звільняючи A321neo для міжнародного розширення пізніше цього року. Для корпоративних програм це означає додаткові 4900 місць на тиждень на одних із найзавантаженіших внутрішніх напрямків Китаю, що допомагає утримувати тарифи на стабільному рівні попри зростання попиту. Введення в експлуатацію також сприяє виконанню зобов’язань авіакомпанії щодо декарбонізації; за даними COMAC, C919 споживає на 12% менше палива порівняно з аналогічними літаками нинішнього покоління завдяки двигунам LEAP-1C та системі fly-by-wire. Інженерний підрозділ China Southern створив спеціальну службу лінійного обслуговування C919, що свідчить про впевненість у надійності літака з ростом нальоту годин. Координаторам мобільності слід оновити обмеження за типом літака в системах управління безпекою, якщо їхні організації розрізняють китайські та західні моделі.