Ferry com bandeira cipriota ‘Superfast V’ retoma operações, restabelecendo ligação de passageiros no verão para portos do Adriático

Após mais de um mês em reparos no estaleiro, o ferry Ro-Pax ‘Superfast V’ (IMO 9893369) deixou o estaleiro croata em Kostrena no dia 29 de julho de 2026 e segue rumo a Patras para retomar sua rota Veneza–Igoumenitsa–Patras. A embarcação, bandeira de Chipre, sofreu uma falha no eixo da hélice no final de junho, o que obrigou a operadora Attica Group a cancelar oito viagens de ida e volta no auge da temporada turística. A interrupção afetou um corredor marítimo crucial utilizado por ônibus turísticos, motorhomes e caminhões de abastecimento que circulam entre Itália, Grécia e, indiretamente, Chipre. Embora a ilha não faça parte da rota do ferry, milhares de viajantes baseados em Chipre conectam-se via Atenas ou Patras para chegar à Europa Ocidental sem precisar voar — uma opção popular entre donos de animais de estimação e empresas de logística que transportam equipamentos delicados. A carga precisou ser redirecionada por Ancona ou transportada por via terrestre pelos Bálcãs, aumentando o tempo de trânsito em até três dias. A Attica Group informa que o Superfast V agora conta com vedações aprimoradas e um conjunto de rolamentos redesenhado, com o objetivo de reduzir os intervalos de manutenção em 20%. A empresa ofereceu um reembolso de €50 na sobretaxa de combustível para reservas feitas até 15 de agosto, além de prioridade na remarcação para passageiros afetados pelos cancelamentos. A retomada da operação melhora a resiliência multimodal para exportadores cipriotas que transportam mercadorias por caminhão até portos gregos antes do embarque por ferry. Operadores logísticos estimam que a restauração completa da programação reduzirá em €150 a €200 o custo de um transporte padrão de trailer de 13 metros de Nicósia ao norte da Itália. Operadores turísticos também esperam um impulso no final da temporada, especialmente entre aposentados e entusiastas de motorhomes que preferem rotas marítimas a conexões aéreas complicadas. Equipes globais de mobilidade que organizam missões de curto prazo na Itália ou entregam equipamentos tecnológicos sensíveis a clientes da UE devem revisar suas matrizes de roteamento e reativar a opção Patras-Veneza quando for mais econômica. Recomenda-se aos viajantes que confirmem a reserva de cabines com antecedência; a demanda reprimida pode reduzir a disponibilidade em agosto, mesmo com o navio em operação.