Die unter zypriotischer Flagge fahrende Fähre „Superfast V“ nimmt den Betrieb wieder auf und stellt die sommerliche Passagierverbindung zu den Adriahäfen wieder her.

Nach über einem Monat im Trockendock hat die Ro-Pax-Fähre „Superfast V“ (IMO 9893369) am 29. Juli 2026 die kroatische Werft in Kostrena verlassen und steuert nun Patras an, um ihren Fahrplan zwischen Venedig, Igoumenitsa und Patras wieder aufzunehmen. Das unter zyprischer Flagge fahrende Schiff hatte Ende Juni einen Propellerwellenbruch erlitten, was den Betreiber Attica Group zwang, acht Hin- und Rückfahrten mitten in der Hauptsaison abzusagen. Die Ausfallzeit beeinträchtigte eine wichtige maritime Verbindung, die von Reisebussen, Wohnmobilen und Lieferfahrzeugen zwischen Italien, Griechenland und indirekt Zypern genutzt wird. Obwohl die Insel nicht auf der Fährroute liegt, verbinden sich Tausende Reisende aus Zypern über Athen oder Patras, um ohne Flugzeug nach Westeuropa zu gelangen – eine beliebte Option bei Tierhaltern und Logistikunternehmen, die empfindliche Ausrüstung transportieren. Die Fracht musste über Ancona umgeleitet oder per Straße durch den Balkan transportiert werden, was die Transitzeit um bis zu drei Tage verlängerte. Attica Group gibt an, dass die „Superfast V“ nun mit verbesserten Dichtungen und einer neu gestalteten Lagerbaugruppe ausgestattet ist, die die Wartungsintervalle um 20 Prozent verkürzen soll. Das Unternehmen bietet eine Rückerstattung der Treibstoffzuschläge von 50 € für Buchungen bis zum 15. August sowie eine bevorzugte Umbuchung für von den Ausfällen betroffene Passagiere an. Die Wiederaufnahme des Betriebs stärkt die multimodale Widerstandsfähigkeit zyprischer Exporteure, die ihre Waren per Lkw zu griechischen Häfen transportieren, bevor sie per Fähre weiter verschifft werden. Spediteure schätzen, dass die vollständige Wiederherstellung des Fahrplans die Kosten für einen Standard-13-Meter-Trailer von Nikosia nach Norditalien um 150 bis 200 € senken wird. Auch Reiseveranstalter erwarten einen späten Saisonanstieg, insbesondere bei Rentnern und Wohnmobilfans, die Seerouten den komplizierten Flugverbindungen vorziehen. Globale Mobilitätsteams, die Kurzzeiteinsätze in Italien organisieren oder empfindliche Technik an EU-Kunden liefern, sollten ihre Routenplanung überdenken und die Patras-Venedig-Verbindung dort wieder aufnehmen, wo es kosteneffizient ist. Reisenden wird empfohlen, Kabinen frühzeitig zu reservieren, da die hohe Nachfrage im August trotz Wiederinbetriebnahme zu Engpässen führen könnte.