한 달 넘게 건조 도크에서 수리 작업을 마친 로-팍스 페리 ‘슈퍼패스트 V’(IMO 9893369)가 2026년 7월 29일 크로아티아 코스트레나 조선소를 떠나 파트라스로 향하며 베니스-이고메니차-파트라스 노선 운항을 재개했다. 키프로스 국적 선박인 이 페리는 6월 말 프로펠러 샤프트 고장으로 인해 운영사 아티카 그룹이 관광 성수기 동안 8회 왕복 운항을 취소해야 했다. 이로 인해 이탈리아, 그리스, 그리고 간접적으로 키프로스를 잇는 주요 해상 교통로가 마비되었으며, 이 노선은 투어 버스, 캠핑카, 물류 트럭들이 자주 이용하는 경로다. 비록 키프로스는 페리 노선에 포함되지 않지만, 수천 명의 키프로스 거주 여행객들이 아테네나 파트라스를 경유해 비행기 대신 육로와 해상을 통해 서유럽으로 이동하는데, 이는 반려동물 소유자와 민감한 장비를 운송하는 물류업체들 사이에서 인기가 높다. 화물은 안코나를 경유하거나 발칸 반도를 통한 육로 운송으로 우회해야 했으며, 이로 인해 최대 3일의 운송 시간이 추가됐다. 아티카 그룹은 슈퍼패스트 V에 업그레이드된 씰과 유지보수 주기를 20% 단축할 수 있는 재설계된 베어링 어셈블리를 장착했다고 밝혔다. 회사는 8월 15일 이전 예약에 대해 50유로 연료 할증료 환급을 제공하며, 취소로 영향을 받은 승객들에게 우선 재예약 기회를 제공하고 있다. 운항 재개는 그리스 항구로 화물을 트럭으로 운송한 후 페리로 이어지는 키프로스 수출업체들의 다중 운송망 회복력을 높인다. 화물 운송업체들은 니코시아에서 북부 이탈리아까지 13미터 표준 트레일러 운송 비용이 150~200유로 절감될 것으로 예상한다. 여행사들도 특히 은퇴자와 모터홈 애호가들 사이에서 복잡한 항공 연결 대신 해상 노선을 선호하는 이들의 늦은 시즌 수요 증가를 기대하고 있다. 이탈리아 단기 파견 근무나 EU 고객에게 민감한 기술 장비를 배송하는 글로벌 모빌리티 팀은 경로 계획을 재검토하고 비용 효율적인 경우 파트라스-베니스 노선 복원을 고려해야 한다. 여행객들은 선실 배정을 조기에 확인할 것을 권고하며, 선박 운항 재개에도 불구하고 8월에는 수요 급증으로 예약 가능 좌석이 빠르게 소진될 수 있다.
출처: Vesseltracker
