Паром під кіпрським прапором «Superfast V» повертається до роботи, відновлюючи літнє пасажирське сполучення з портами Адріатики

Після понад місяця ремонту на сухому доку, пором Ro-Pax «Superfast V» (IMO 9893369) покинув хорватську верф у Кострені 29 липня 2026 року і прямує до Патрасу, щоб відновити маршрут Венеція–Ігуменітса–Патрас. Судно під кіпрським прапором зазнало поломки валу гвинта наприкінці червня, через що оператор Attica Group був змушений скасувати вісім рейсів у розпал туристичного сезону. Зупинка порушила важливий морський коридор, яким користуються туристичні автобуси, кемпери та вантажівки, що перевозять вантажі між Італією, Грецією та, опосередковано, Кіпром. Хоча острів не входить до маршруту порома, тисячі кіпріотів подорожують через Афіни або Патрас, щоб дістатися Західної Європи без авіаперельотів — популярний варіант серед власників тварин і логістичних компаній, що перевозять делікатне обладнання. Вантажі довелося перенаправляти через Анкону або транспортувати автомобільними шляхами через Балкани, що додавало до трьох днів у дорозі. Attica Group повідомляє, що «Superfast V» тепер оснащений оновленими ущільненнями та переробленим підшипниковим вузлом, що має скоротити інтервали техобслуговування на 20%. Компанія запропонувала повернення €50 на паливний збір для бронювань, зроблених до 15 серпня, а також пріоритетне перенесення квитків для пасажирів, які постраждали від скасувань. Відновлення рейсів підвищує мультимодальну стійкість для кіпрських експортерів, які доставляють вантажі до грецьких портів перед подальшою відправкою поромом. Експедитори оцінюють, що повне відновлення розкладу знизить вартість перевезення стандартного 13-метрового трейлера з Нікосії до північної Італії на €150-€200. Туроператори також очікують пізній сезонний підйом, особливо серед пенсіонерів і любителів автодомів, які віддають перевагу морським маршрутам замість складних авіаперельотів. Глобальні мобільні команди, що організовують короткострокові відрядження в Італії або доставляють чутливе технічне обладнання клієнтам у ЄС, мають переглянути маршрути і за можливості відновити варіант Патрас–Венеція як економічно вигідний. Подорожуючим радять заздалегідь підтверджувати бронювання кают, оскільки накопичений попит може обмежити доступність у серпні, навіть з поверненням судна в експлуатацію.