Phà mang cờ Síp ‘Superfast V’ trở lại hoạt động, khôi phục tuyến hành khách mùa hè đến các cảng Adriatic

Sau hơn một tháng sửa chữa tại ụ khô, phà Ro-Pax ‘Superfast V’ (IMO 9893369) đã rời xưởng đóng tàu ở Kostrena, Croatia vào ngày 29 tháng 7 năm 2026 và đang hướng về Patras để tiếp tục lịch trình Venice–Igoumenitsa–Patras. Tàu mang cờ Síp này đã gặp sự cố trục chân vịt vào cuối tháng 6, buộc nhà điều hành Attica Group phải hủy tám chuyến khứ hồi đúng vào cao điểm mùa du lịch. Sự cố này đã làm gián đoạn một hành lang hàng hải quan trọng, được các xe du lịch, xe cắm trại và xe tải vận chuyển hàng hóa giữa Ý, Hy Lạp và gián tiếp là Síp sử dụng. Mặc dù đảo Síp không nằm trên tuyến phà, hàng nghìn du khách từ Síp thường kết nối qua Athens hoặc Patras để đến Tây Âu mà không phải bay — lựa chọn được ưa chuộng bởi những người nuôi thú cưng và các công ty logistics vận chuyển thiết bị nhạy cảm. Hàng hóa buộc phải chuyển hướng qua Ancona hoặc vận chuyển bằng đường bộ qua vùng Balkans, làm tăng thời gian vận chuyển lên đến ba ngày. Attica Group cho biết Superfast V hiện đã được nâng cấp các vòng đệm và thiết kế lại bộ phận ổ bi nhằm giảm thời gian bảo trì xuống 20%. Công ty cũng đưa ra ưu đãi hoàn lại phụ phí nhiên liệu 50€ cho các đặt chỗ trước ngày 15 tháng 8 và ưu tiên đặt lại vé cho hành khách bị ảnh hưởng bởi các chuyến hủy. Việc khôi phục hoạt động này giúp tăng cường khả năng vận chuyển đa phương thức cho các nhà xuất khẩu Síp, những người vận chuyển hàng hóa bằng xe tải đến các cảng Hy Lạp trước khi chuyển tiếp bằng phà. Các nhà giao nhận hàng hóa ước tính việc phục hồi toàn bộ lịch trình sẽ giúp giảm 150-200€ chi phí cho một chuyến xe tải tiêu chuẩn dài 13 mét từ Nicosia đến miền bắc Ý. Các công ty du lịch cũng kỳ vọng sự tăng trưởng vào cuối mùa, đặc biệt là nhóm người nghỉ hưu và những người yêu thích xe cắm trại, những người ưu tiên tuyến đường biển thay vì các kết nối hàng không phức tạp. Các đội ngũ di chuyển toàn cầu đang sắp xếp các nhiệm vụ ngắn hạn tại Ý hoặc vận chuyển thiết bị công nghệ nhạy cảm cho khách hàng EU nên xem xét lại các phương án tuyến đường và khôi phục lựa chọn Patras-Venice nếu hiệu quả về chi phí. Du khách được khuyên nên xác nhận chỗ cabin sớm; nhu cầu dồn nén có thể làm hạn chế chỗ trống trong tháng 8 dù tàu đã hoạt động trở lại.