Oposição Questiona Custos dos Controles de Fronteira em Frankfurt (Oder)

Também em 14 de setembro, deputados do partido de esquerda apresentaram uma consulta formal (hib 705/2026) exigindo total transparência dos custos relacionados à reintrodução dos controles em Frankfurt (Oder). Eles solicitam dados sobre horas extras policiais, gastos com infraestrutura e o impacto econômico dos atrasos na ponte Stadtbrücke, na autoestrada A12 e na linha ferroviária transfronteiriça. Desde o final de 2024, esses três pontos de passagem são os mais movimentados da Alemanha com a Polônia, com mais de 10.000 caminhões e 6.000 veículos de passageiros diariamente. Empresas de logística reclamam que tempos de espera entre 45 e 90 minutos são comuns no pico da manhã, gerando um custo estimado de €80 por viagem para os motoristas. Empregadores locais, nos prósperos polos de comércio eletrônico em Slubice e Frankfurt (Oder), relatam aumento significativo nos problemas de pontualidade dos funcionários; algumas empresas consideram transferir centros de distribuição para o oeste, a fim de evitar o gargalo. A Câmara de Indústria e Comércio alerta que qualquer endurecimento adicional — como declarações aduaneiras obrigatórias para cargas em trânsito com destino ao Reino Unido — pode colocar em risco 3.500 empregos regionais. O Ministério do Interior deve responder à pergunta parlamentar até meados de outubro. Caso os números confirmem altos gastos públicos, a pressão para adotar “fronteiras inteligentes” baseadas em tecnologia, em vez de inspeções manuais intensivas, pode aumentar. Enquanto isso, as empresas devem continuar programando envios com antecedência e explorar alternativas ferroviárias no corredor Berlim–Varsóvia.