Đảng đối lập chất vấn chi phí kiểm soát biên giới Frankfurt (Oder)

Cũng vào ngày 14 tháng 9, các nghị sĩ thuộc Đảng Cánh tả đã đệ trình một yêu cầu chính thức (hib 705/2026) đòi hỏi minh bạch toàn bộ chi phí cho việc tái áp dụng kiểm soát tại Frankfurt (Oder). Họ yêu cầu cung cấp số liệu về giờ làm thêm của cảnh sát, chi phí hạ tầng và tác động kinh tế của các trì hoãn tại cầu Stadtbrücke, đường cao tốc A12 và tuyến đường sắt qua biên giới. Kể từ cuối năm 2024, ba điểm kiểm soát này là cửa ngõ bận rộn nhất giữa Đức và Ba Lan, xử lý hơn 10.000 xe tải và 6.000 xe khách mỗi ngày. Các công ty logistics phàn nàn rằng thời gian chờ đợi từ 45 đến 90 phút vào giờ cao điểm buổi sáng đã trở nên phổ biến, làm tăng chi phí lái xe khoảng 80 euro cho mỗi chuyến đi về. Các nhà tuyển dụng địa phương trong các cụm thương mại điện tử phát triển mạnh quanh Slubice và Frankfurt (Oder) cho biết vấn đề đúng giờ của nhân viên đã tăng đáng kể; một số công ty đang cân nhắc chuyển trung tâm hoàn tất đơn hàng về phía tây để tránh tắc nghẽn. Phòng Công nghiệp và Thương mại cảnh báo rằng bất kỳ biện pháp siết chặt nào thêm—chẳng hạn như khai báo hải quan bắt buộc đối với hàng hóa trung chuyển đi Anh—có thể đe dọa 3.500 việc làm trong khu vực. Bộ Nội vụ phải trả lời câu hỏi của quốc hội trước giữa tháng 10. Nếu số liệu xác nhận chi phí tài chính cao, áp lực có thể tăng lên để áp dụng “biên giới thông minh” dựa trên công nghệ thay vì kiểm tra thủ công tốn nhân lực. Trong khi đó, các doanh nghiệp nên tiếp tục lên kế hoạch vận chuyển với thời gian dự phòng và tìm kiếm các lựa chọn đường sắt trên hành lang Berlin–Warsaw.