Thông báo đình công của nhân viên kiểm soát không lưu tại sân bay Charleroi với 24 ca làm việc đêm liên tiếp

Sân bay lớn thứ hai của Bỉ chuẩn bị đối mặt với gần một tháng gián đoạn vào ban đêm sau khi các kiểm soát viên không lưu của skeyes xác nhận lịch đình công từ thứ Tư, ngày 16 tháng 9 đến thứ Bảy, ngày 10 tháng 10. Từ 22:00 đến 08:00 mỗi đêm, các kiểm soát viên sẽ ngừng làm việc để phản đối việc đàm phán tiền lương và thưởng bị đổ vỡ liên quan đến kế hoạch chuyển giao hoạt động tháp điều khiển của sân bay Charleroi sang trung tâm điều khiển từ xa kỹ thuật số mới tại Namur. Tranh chấp tập trung vào mức bồi thường ca đêm. Các công đoàn cho rằng nhân viên nên nhận được mức phụ cấp tương đương (160% mức lương cơ bản) như tại các đơn vị khác ở Bỉ, nơi yêu cầu hoạt động liên tục. Ban quản lý phản bác rằng vì Charleroi đóng cửa với các chuyến thương mại vào ban đêm, yêu cầu này là không hợp lý và sẽ làm tăng chi phí hơn 1.000 euro mỗi ca cho mỗi kiểm soát viên. Mối quan hệ càng căng thẳng khi skeyes từ chối yêu cầu của công đoàn hoãn việc chuyển sang mô hình tháp điều khiển từ xa cho đến khi có thỏa thuận về nhân sự. Thực tế, các đợt ngừng việc có nguy cơ làm gián đoạn các chuyến bay Ryanair đến muộn vào ban đêm thường hạ cánh sau nửa đêm, cũng như các chuyến bay khởi hành sớm được đỗ qua đêm. Các hãng hàng không đã bắt đầu chuyển hướng hoặc điều chỉnh lịch bay sang sân bay Brussels hoặc các trung tâm khu vực ở Pháp; các công ty du lịch cảnh báo rằng các kết nối đến các trung tâm kinh doanh Bắc Phi có thể bị ảnh hưởng nặng nhất trong tuần đầu tiên khi các khe dự phòng được thương lượng. Đối với các công ty vận chuyển nhân viên hoặc hàng hóa qua Wallonia, kế hoạch di chuyển dự phòng là rất cần thiết. Nhà tuyển dụng nên khuyên người đi lại theo dõi cổng đặt vé theo thời gian thực và tính đến các phương án vận chuyển mặt đất đến sân bay Brussels hoặc Lille. Các công ty vận tải hàng hóa phụ thuộc vào các nhà tích hợp chuyển phát nhanh sử dụng Charleroi làm điểm dự phòng cho Liège có thể cần kích hoạt các tuyến đường thay thế. Nếu cuộc đình công kéo dài, áp lực chính trị lên Bộ trưởng Giao thông liên bang để tìm kiếm thỏa hiệp—như đã xảy ra trong cuộc đình công của skeyes năm 2024—sẽ gia tăng. Ngoài sự hỗn loạn ngay lập tức về các chuyến bay, cuộc đối đầu này còn làm nổi bật những căng thẳng rộng hơn trên thị trường lao động liên quan đến việc chuyển đổi sang công nghệ tháp điều khiển từ xa kỹ thuật số của Bỉ. Các kế hoạch triển khai tương tự dự kiến sẽ diễn ra tại Liège vào năm 2027; cách giải quyết tranh chấp này sẽ định hình khuôn mẫu cho các cuộc đàm phán trong tương lai, khiến kết quả có ý nghĩa quan trọng đối với chương trình hiện đại hóa điều hướng hàng không của quốc gia.