EuroNight Zurique–Zagreb suspenso por três semanas devido a obras na via férrea na Eslovênia

A Ferrovia Federal Suíça (SBB) atualizou discretamente seu boletim de tráfego internacional nesta manhã para confirmar que os trens EuroNight que ligam Zurich HB a Zagreb Glavni kolodvor não operarão entre as noites de 25 de setembro e 14 de outubro. A conexão noturna — popular entre viajantes a negócios que se dirigem aos polos tecnológicos em rápido crescimento do Adriático — foi suspensa porque a Ferrovia Eslovena (SZ) está fechando trechos do corredor Ljubljana–Dobova para uma grande renovação de sinalização e trilhos. Embora o local da obra fique a mais de 500 km da Suíça, os trabalhos interrompem a única rota eletrificada de trem noturno entre a república alpina e a Croácia. A SBB informa que não haverá ônibus substitutos devido à longa distância e à complexidade dos procedimentos alfandegários na fronteira externa do espaço Schengen. Passageiros com bilhetes para as datas afetadas podem solicitar reembolso total ou remarcar por serviços alternativos diurnos que passam pela Áustria e Hungria — opções que acrescentam pelo menos seis horas e duas conexões extras. Para as equipes de mobilidade corporativa, a interrupção ocorre em um momento delicado: viagens de última hora no final do trimestre e a temporada de feiras de outono em Zagreb e Ljubljana. As empresas são aconselhadas a informar seus funcionários e expatriados, especialmente aqueles que transportam pertences pessoais como bagagem acompanhada. Provedores globais de realocação que utilizam o vagão de bagagens do trem para cargas consolidadas precisarão migrar para transporte rodoviário ou aéreo, o que implica maior emissão de CO₂ e custos elevados. Olhando para o futuro, a SBB espera retomar o serviço em 15 de outubro, assim que a obra na Eslovênia for concluída. No entanto, o operador alerta que novos fechamentos nos fins de semana estão previstos em novembro na linha austríaca do Arlberg, o que pode impactar novamente os horários dos trens noturnos. Gestores de mobilidade devem, portanto, acompanhar as atualizações de obras da SBB em toda a Europa e considerar prazos maiores para o início de deslocamentos que dependam do transporte ferroviário.