Die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) haben heute Morgen stillschweigend ihren internationalen Fahrplan aktualisiert und bestätigt, dass die EuroNight-Züge zwischen Zürich HB und Zagreb Glavni kolodvor in der Zeit vom Abend des 25. September bis zum 14. Oktober nicht verkehren werden. Die Nachtverbindung – bei Geschäftsreisenden, die zu den schnell wachsenden Tech-Hubs an der Adria unterwegs sind, sehr beliebt – fällt aus, weil die slowenischen Eisenbahnen (SZ) Abschnitte des Korridors Ljubljana–Dobova für umfangreiche Signal- und Gleiserneuerungen sperren. Obwohl die Baustelle mehr als 500 km von der Schweiz entfernt liegt, unterbricht die Maßnahme die einzige elektrifizierte Nachtzugverbindung zwischen der Alpenrepublik und Kroatien.
Die SBB weist darauf hin, dass kein Ersatzbusverkehr angeboten wird, da die Entfernung zu groß ist und die Zollabfertigung an der Schengen-Außengrenze zu komplex wäre. Reisende mit Tickets für die betroffenen Daten können eine vollständige Rückerstattung erhalten oder auf alternative Tagesverbindungen über Österreich und Ungarn umbuchen – diese Optionen verlängern die Reisezeit jedoch um mindestens sechs Stunden und erfordern zwei zusätzliche Umstiege.
Für Firmenmobilitätsteams kommt die Unterbrechung zu einem ungünstigen Zeitpunkt: Kurzfristige Reisen zum Quartalsende sowie die Herbstmesse-Saison in Zagreb und Ljubljana stehen an. Arbeitgeber werden dringend gebeten, ihre Mitarbeitenden und Entsandten zu informieren, insbesondere jene, die persönliche Gegenstände im Begleitgepäck transportieren. Globale Umzugsdienstleister, die Fracht auf den Gepäckwagen des Zuges konsolidieren, müssen auf Straßen- oder Luftfracht ausweichen, was höhere CO₂-Emissionen und Kosten bedeutet.
Blickt man voraus, erwartet die SBB die Wiederaufnahme des Zugbetriebs ab dem 15. Oktober, sobald die Bauarbeiten in Slowenien abgeschlossen sind. Allerdings warnt der Betreiber vor weiteren Wochenendsperrungen im November auf der österreichischen Arlbergstrecke, die erneut Auswirkungen auf die Nachtzugfahrpläne haben könnten. Mobilitätsmanager sollten daher die europaweiten Bauarbeiten der SBB im Auge behalten und bei der Planung von Entsendungen, die auf den Schienenverkehr angewiesen sind, großzügige Vorlaufzeiten einplanen.
Die SBB weist darauf hin, dass kein Ersatzbusverkehr angeboten wird, da die Entfernung zu groß ist und die Zollabfertigung an der Schengen-Außengrenze zu komplex wäre. Reisende mit Tickets für die betroffenen Daten können eine vollständige Rückerstattung erhalten oder auf alternative Tagesverbindungen über Österreich und Ungarn umbuchen – diese Optionen verlängern die Reisezeit jedoch um mindestens sechs Stunden und erfordern zwei zusätzliche Umstiege.
Für Firmenmobilitätsteams kommt die Unterbrechung zu einem ungünstigen Zeitpunkt: Kurzfristige Reisen zum Quartalsende sowie die Herbstmesse-Saison in Zagreb und Ljubljana stehen an. Arbeitgeber werden dringend gebeten, ihre Mitarbeitenden und Entsandten zu informieren, insbesondere jene, die persönliche Gegenstände im Begleitgepäck transportieren. Globale Umzugsdienstleister, die Fracht auf den Gepäckwagen des Zuges konsolidieren, müssen auf Straßen- oder Luftfracht ausweichen, was höhere CO₂-Emissionen und Kosten bedeutet.
Blickt man voraus, erwartet die SBB die Wiederaufnahme des Zugbetriebs ab dem 15. Oktober, sobald die Bauarbeiten in Slowenien abgeschlossen sind. Allerdings warnt der Betreiber vor weiteren Wochenendsperrungen im November auf der österreichischen Arlbergstrecke, die erneut Auswirkungen auf die Nachtzugfahrpläne haben könnten. Mobilitätsmanager sollten daher die europaweiten Bauarbeiten der SBB im Auge behalten und bei der Planung von Entsendungen, die auf den Schienenverkehr angewiesen sind, großzügige Vorlaufzeiten einplanen.
